講實在話, 我個人也覺得不是路面問題. (至少應非主因)

1, 這是我第4台車, 可是第1次有這種右偏的感覺
2, 我必須常常些微修正方向盤以保持直線行駛(讓車子保持在2條線中間)

anyway, 我有空還是會回原廠反應此問題, 希望有解
可以提供一下我的經驗,之前有po過,就是胎壓太高,轉向太靈敏,
感覺都會偏,方向盤都要修正,後來按照原廠的胎壓(門邊有胎壓表)
打,操控差好多,轉向精準靈敏的感覺又回來了!
s600gt wrote:
我說的您無法認同那麼...(恕刪)

好,那我換個說法

您知道地心引力吧?!這可是比路面向右斜還大的牽引力量,而且跟腸子無關。
基於地心引力,摔飛機其實是正常的;另外飛機起飛時應該也要向右邊偏才正常,因為機場的跑道也有排水設計阿

回歸到design control阿
myth0102 wrote:
可以提供一下我的經驗...(恕刪)

umm...以我的經驗,換胎框、打不同胎壓、左右前後調、換人開...甚麼步數都用過了
shawn2208 wrote:
講實在話, 我個人也...(恕刪)

我想,這樣說吧,能夠調整到能夠控制,我已經心滿意足了

當初會選他的原因是希望體會甚麼是過彎開在軌道上
BMW沒錯阿,他沒告訴你直線會是開在軌道上,就算是,他也沒說軌道一定是直的阿
其實也可以參考一下國外的使用心得,
右偏的情形感覺上已經是F10的通病了,
就看原廠到時候要怎麼解決了.

請參考以下美國網站之連結:

F10 pulling to the right...

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=409049
ofese wrote:
其實也可以參考一下國...(恕刪)

如果真的是控制元件的問題,那在怎麼換輪胎,改胎壓,改定位都是沒用的了
就好像是一個人的腿一長一短,就算是換鞋子,換高低鞋,走路大小步,走起來還是會怪怪的

奇怪,看起來愛車的人都會把車的問題當人的問題來看
不是我說風涼話,新車(或任何新品)上市,總是需要一些時間Debug(包括IPhone4的天線問題)

先買先享受,盡量享受新車其他的優點及旁人的羨慕眼光,慢慢等原廠技術通報解決Bug。
我的天啊
擁有F10的車主居然要聽沒開過F10的人說教
而且車主的感覺不準喔,要靠另一個沒開過的人來糾正才行
有實際經驗的都是笨蛋,用鍵盤開車的才是無敵,您真偉大
舉了一個例來告訴你邏輯上的謬誤,你是真的聽不懂還是故意聽不下去?
如果半年後原廠承認設計有問題,你要不要把你說過的話收回去?
你收不收大家都無所謂,因為等等睡完午覺起來以後沒人會記得你
南董,還是把生命浪費在美好的事物上吧。
聽起來, F10 車子有問題 +1

個人14年前的人生第1 部新車, 明顯也是偏右, 用過 定位, 換輪胎, 對調, 通通沒用, 找了數家有名的輪胎定位店也是無解. 因為右偏, 就容易吃胎, 就容易產生輪胎噪音, 底盤轟轟叫. 忍了3年換車.
PS: 多數店家都說是路面的原因. 其實鬼扯, 是原廠底盤組裝精密度出了什麼不明的問題.

第2 部新車: 開高速公路, 放雙手, 可走直線.
第3 部新車: 開高速公路, 放雙手, 可走直線.
第4 部新車: 開高速公路, 放雙手, 可走直線.
目前是第5部新車, 開高速公路, 放雙手, 可走直線.
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