請教: F10，520d 機油液位過高，有人的車也發生過嗎？原廠的解釋和處理正確嗎？

詹姆士Lai

33分

樓主

詹姆士Lai

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SPS2001 wrote:
真的不要太多濾~我的電子尺也常常會在正負一格跳動
你真的好認真喔,加油

感謝大大經驗分享

從這幾天情況的發展看來
愈來愈傾向於是電子油尺的準確度在搞鬼
真的是"電子尺常常會在正負一格跳動"
一格大概是1/4油位
所以以往保養,機油加滿,加上誤差一格,就出現over訊號
這次保養機油未加滿
就在3/4和Max.之間飄盪
用手量尺測到的油位則是正常的(離Max.約3mm)
特別是這兩天,一會兒顯示3/4,待會兒又變成Max.
雖然困擾,但反而消除了很大的虞慮,
基本上不像是真有柴油混到機油裡
問題就不大.

只是,大家都接受電子油尺不準的結果嗎?
原廠無法克服嗎?
MB的柴油引擎車,電子油表也不準嗎?
很好奇喔

danielsoleil wrote:
這裡有一篇vw 柴油車案例你可以參考看看
http://tw.myblog.yahoo.com/proshine.auto/article?mid=111&prev=-1&next=10

感恩大大的資訊
看得真是怵目驚心!!!
我就擔心這種情形啊
還好目前看來似乎排除這個可能
因為有手量油尺可做double check
量了後安心不少
繼續觀察一陣子大概就能完全釋懷了

buddyyang

17分

32樓

buddyyang

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文章編號：34381485

我是2011 520DT，今早上班途中等紅燈時，一時興起打開iDrive車輛資訊，發現顯示機油液位過高的警訊（但儀表版並未顯示異常），記得一個月前看的時候是顯示正常，這段期間也沒有換油保養，機油量卻越跑越多？為何iDrive資訊顯示異常，儀表板的燈號卻沒有任何異樣？

不知版主最近的情況如何？原廠有後續回應或處理方式嗎？謝謝！

詹姆士Lai

33分

樓主

詹姆士Lai

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文章編號：34386303

buddyyang wrote:
我是2011 520DT，今早上班途中等紅燈時，一時興起打開iDrive車輛資訊，發現顯示機油液位過高的警訊（但儀表版並未顯示異常），記得一個月前看的時候是顯示正常，這段期間也沒有換油保養，機油量卻越跑越多？為何iDrive資訊顯示異常，儀表板的燈號卻沒有任何異樣？

不知版主最近的情況如何？原廠有後續回應或處理方式嗎？謝謝！

已經好一陣子沒update這篇,有兩個原因:
一是實際狀況變化不大(後面會敘述);
二是避免頻頻浮頂,讓人以為我是沒事來亂BMW的.會有這個顧慮,是因為在汽車版潛水好久了,始終未曾註冊和發言,許多事情既非切身相關,看看就好.而這次會跳出來po這篇,則是已經發生在自己愛駒身上,不能再緘默,所以才上來請教兼取暖.以往潛水期早就認知到,剛註冊就發文的人,又說的是負面的事情,通常都會被"合理懷疑"是刻意釋放假消息,搞破壞的.我想這也是車友對本文反應不是很熱絡的原因之一.

再說,當時雖然承蒙多位大大回文指教,獲益匪淺;但納悶的是,一直沒有任何一位F10/F11的車友現身說法,好歹發個聲,說說是否也有這種現象?所以後來也就不再鉅細靡遺地述說後續狀況了,打算是好是壞都自己去面對和處理.

OK,言歸正傳,大大是第一位表示F11愛駒也發生這種現象的車友,應該已經爬過前文了,許多我個人先前抱持的看法仍然不變,而實際的車況則是:iDRIVE裡電子油表仍指示在Max.位置不變,而我三不五時以手動油尺觀測的結果,是油位確實有很些微的增加.先前距離上限(Max.)約有2mm距離,昨天量到幾乎和Max.齊平了,後續應該密切注意了.

我是在里程超過1萬9千kM,才第一次出現機油油位過高的訊息,一樣就是iDRIVE顯示黃色圖樣而已,並沒有正式的黃色三角形alarm警訊出現在儀表板,意思大概是說這不算是嚴重的問題吧?只是通知你要進廠check一下而已,要是車主沒有偶而看看iDRIVE的習慣,根本也不會注意到了.

先前在0800留言,很快就接到客服電話,過了幾天再來一通,所以基本上對原廠的客服誠意給予肯定,後來人工監測到目前沒太大變化,就暫時不再煩他們了,等到真有具體的變化再說.原廠的解釋我已在前文詳細引述了,這裡就不贅言.我目前的判斷(也是主觀希望的真相)是:真的會有少量燃油(柴油)慢慢混進機油裡(據客服說,BMW文獻裡也如此敘述),但因為數量有限,無礙於機油的潤滑;加上電子油表有正負一格的誤差,所以保養時如果加滿5罐半的機油,跑一段里程後,混入一點柴油,就會指示為油位過高;像我這次保養,原廠刻意只加5罐機油,大約九分滿,就比較不會出現油位over了.

就這樣囉,我上次進廠前還不知道柴油引擎車還附帶有手量油尺,當時接待手量的結果也沒追究,所以到現在都不知道實際over的量.建議大大在進廠前,自己先手量油位,看看到底over多少?比較不會被原廠呼攏了.有進一步消息時,大家再切磋吧!希望只是虛驚一場,祝您好運!

Joseph0120

951分

34樓

Joseph0120

個人積分：951分

文章編號：34387762

詹姆士Lai wrote:
已經好一陣子沒upd...(恕刪)

詹姆士大,

感謝您的熱心分享

小弟亦有油位過高問題
待以油尺量過之後
再PO上

Joseph

buddyyang

17分

35樓

buddyyang

個人積分：17分

文章編號：34389372

謝謝版主的回應，我想可能是因為有些車主沒有特別去注意iDrive的車輛資訊，實際上有這種情形的案例應該更多吧！比較好奇的是，如果電子儀器偵測出機油過多，為何儀表版沒有任何警示燈號？還是只有機油量過少時才會亮燈？真令人搞不懂！

chris6058

12分

36樓

chris6058

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文章編號：34390439

柴油會混入機油，是因為DPF在進行自清時，燃油會分兩段噴射，後期噴射的燃油就會混入機油，因此有DPF的車種要注意，保養時機油不要加到上限。

詹姆士Lai

33分

樓主

詹姆士Lai

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文章編號：34393860

Joseph0120 wrote:
詹姆士大,

感謝您的熱心分享

小弟亦有油位過高問題
待以油尺量過之後
再PO上

Joseph

別客氣,只是反映一些自己觀察到的現象而已
但願如原廠和前面幾位大大所說,這些都是正常的,沒問題的,
也期待您手量過機油油位之後,分享結果,一齊來判斷可能的原因

buddyyang wrote:
謝謝版主的回應，我想可能是因為有些車主沒有特別去注意iDrive的車輛資訊，實際上有這種情形的案例應該更多吧！比較好奇的是，如果電子儀器偵測出機油過多，為何儀表版沒有任何警示燈號？還是只有機油量過少時才會亮燈？真令人搞不懂！

個人習慣是常切進iDrive畫面去瞧瞧啦,才會在無意間發現這個機油油位過高的訊息
原廠接待解釋說,除非機油量多出很多,否則機油多一些,對引擎的損害不像機油不足那樣嚴重
或許這就是沒有(不需要)在儀錶板亮燈,發出故障信號的原因吧?!

先前沒有任何一位車友發聲表示有同樣的問題,我還懷疑自己那麼幸運,是全台灣唯一的一台
看來可能有部分車友認為無所謂,而部分則根本很少去看iDrive畫面,否則相同案例應該不少
因為同一車廠,特別是BMW這種名廠,所量產的汽車,理論上應該連缺陷也都一致才對,
品質表現不一的話,就讓我覺得很不可思議了.

chris6058 wrote:
柴油會混入機油，是因為DPF在進行自清時，燃油會分兩段噴射，後期噴射的燃油就會混入機油，因此有DPF的車種要注意，保養時機油不要加到上限。

多謝大大的指教,和原廠的解釋很接近,我在前文曾引述過.也有其他大大提起,幾個以柴油引擎車見長的車廠,也有在定保換機油時,減少油量,避免加到上限的做法.

AnnM

176分

38樓

AnnM

個人積分：176分

文章編號：34395424

小弟F11 520d,去年11月就發現此問題,回文中電鍋廠,表示電子油尺有軔體問題
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2440742&last=31897817
經30min更新後,似就解決了!
今年進行2萬換油,請教技師表示,柴引確有機油量隨使用時間增加之現象,至目前未有再發.
個人習慣,長久以來更換機油,一定要求機油只加到Max與Min之中間以下,供各位參考!!!

推此文,收獲不少
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&last=34347334

yy0204yy

0分

39樓

yy0204yy

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詹姆士Lai wrote:
別客氣,只是反映一些...(恕刪)

其實這個問題一堆人有遇過，也是一堆人抱怨連連

不過....沒幾個是網路客@@

都忙著打高爾夫吧...

實際上以前抱怨過的車主到現在也是開得很高興

沒聽到說要吊引擎或是引擎壞掉換車

頂多就是不爽柴油特有的拉拉聲越來越宏亮而換車

只是個人覺得，渦輪後的進氣管外表偶爾要擦一擦

不然最後下護板都油油的，看了很不爽= =