開過雙B車,請問與其它二線歐係車的的差別? 真心請教雙B車主


liou7364 wrote:
歐系車,還能活在台灣...(恕刪)

在台灣算主流,在國外就不一定了.德國滿街opel和inviniti(我看到這兩個品牌最多)
這兩個歐系車在台灣也不多見.對,inviniti是歐系車.

雙b的操控也不是每一台都那麼要求,反而我開過感覺cadillac的ctsv在同價格中是最好的.
甚至連ats的操控和動力都比同價位雙b還好.好很多.(記得新車才三萬多美金出頭).

現在自己開歐寶,同期的bmw操控還比較差一些.(不過隔年bmw就大改款了).
我爸以前開雪鐵龍.但他不喜歡開車也不愛車,所以六年就賣了.(那時我才六歲).
開了最近的skoda和vw,認為和雙b的內裝和隔音等等都差一大截.行路品質和操控也一樣.

我不認為歐洲車有分一線二線,大家挑自己喜歡的.
而雙b是不懂車的人最安全的選擇.(不代表開雙b的不懂車).


liou7364 wrote:
歐系車,還能活在台灣...(恕刪)
Peugeot新一代車型能見度是越來越高
Citroen DS也即將在年底開始販售
liou7364 wrote:

歐系車,
...(恕刪)

德系

3要跟c or jetta/vento/bora/new jetta這個系列 相比
5要跟e or passat這個系列 相比

mid-size中型房車 比較偏重舒適穩重
compact小型房車 比較偏行車駕馭
of course hatchback is to hatchback 就在操控


係拿318D(323) vs passat b7 tdi相比(還好都是diesel)
誠如拿318(323) vs 520(525)之比


既使同一車廠 大小車子的各項設計理念(用途)都不同 其實不應混為一體
同時擁有vento(jetta mk3) & passat b5的車主之感想
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
以前VW開個2萬公里腳就軟了
覺得還是有分一線二線的

這問題我也想過
那有沒有可以介紹一下
隔音 行路性 內裝 馬力 跟一般雙B差不多的車
當然可靠度有神車水準更好

價錢越便宜越好

阿阿多 wrote:
如果講銷售量 VW可能才是一線


無論是銷售量還是品牌響亮程度
VW都不是一線 雙B才是
不要有這種錯覺 去看一下數字
現在台灣買車要嗎便宜國產車
要嗎進口2B1A1L
M型化很嚴重
中間的車種其實都快變稀有車了....
若都是歐系車,不加入日本車的話
開起來的感覺差異不大,可能就是80分跟90分的差異
足夠應付歐洲人的一般駕駛情況

例如多彎,無限速,長距離又開快的小路,安全

PASSAT開起來很扎實,反應很好
有歐洲車一脈的血統,雖然它是FF

不過1線的歐洲車例如雙B之流
大概多了10分,但是品牌價值差很多喔
開雙B 騙傻B 很容易
liou7364 wrote:
歐系車,還能活在台灣...(恕刪)
文字獄好可怕




光這個LOGO就贏了,外面的人誰跟你在操控動力變速箱?
你買Peugeot長輩都會罵你說買這個市占率低的要命的車子,萬一出問題怎麼辦?
我有兩台車2002的E39,520i跟2001的mondeo mk2?
由合歡山衝下來!
前半段較彎的路段mondeo較快!
後半段中高速路段E39比較快!
應該是差在mondeo車輕的原故!
下坡路段後驅跟前驅感覺不出差別!
每個人購車需求喜好都不同,BMW3系列有做過朋友的車

感覺是挺不錯.惟獨保養費較高一些 只要車子自己喜歡就是好車
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