代理商量大 下訂單時可特訂台灣適合之零件 像抗菌處理冷氣蒸發器 濕度低的國家不需這種處理 但沒此程序過的車在台灣冷氣容易酸味代理商可以一個範圍內自訂防盜等級 如 防盜電腦切割成幾個 分置於冷氣 變速箱 座椅.....所以不是全球同一種車防盜都一樣 平時使用沒差 但 若預到防盜系統壞掉 車把你當小偷時 非代理商車會很麻煩 當然 砸錢一定能處理 且 那東西故障率不高啦代理商可向原廠特訂電腦接頭型式 我就遇過 根本無法插電腦的車 因接頭不合 腳位不明小弟曾在代理商體系待過10幾年
其實歐系雙B 能撐3分鐘已經算久了,站風頭本來就比較招搖,有破解就會改進你看看其他日系或是台系....能撐多久? 熟練點,應該不用1分就能開走了天底下沒有偷不走的車,只有不想偷的lita wrote:時代不一樣了,現在要偷BMW一點都不難,每年都有新聞怎麼很多人都沒看到?被偷就算了,還三分鐘都撐不了,呵呵~(恕刪)
aron.yang wrote:這是指'折舊率',...(恕刪) 如果是水貨車,單車引進......還有一個ARTC認證費用要算入。水貨商貌似沒幾台或沒有...純新車。青菜蘿蔔各有需求者,這個不知道怎比較。
駱駝 wrote:如果是水貨車,單車引進......還有一個ARTC認證費用要算入。水貨商貌似沒幾台或沒有...純新車。 是,驗車費用最低16萬起。平行輸入如果要進與總代理同年份同規格的全新車,價錢要比較漂亮不容易,基本上是辦不到,因為拿不到原廠出廠價的車,除非該水貨商本身在國外也是經銷商,但這樣又會受到原廠的領土規範。
價格不是問題!是維修問題...舉個例來說好了e320 的美規跟歐規...汽油pump的設計就不同,所以維修時要換的零件就不同。美規需要連油箱一起換,但是歐規的不需要,只需單獨換pump。為什麼我會知道? 因為我的保養廠就有遇到這樣的車,偏偏就是要換油箱,其實不會很貴,大概八萬而已。