美國前後對調還有人跟我收過25美金的
所以現在老子我都自己來
airzard wrote:
就很奇怪台灣氣候溫度變化也算溫和,論塞車也比不上那些國際大都市,
偏偏一堆人老是強調台灣交通狀況嚴苛,彷彿是世界第一,沒五千換油
就混身不舒服。


台灣的空氣比較潮濕, 雖然溫度變化不大, 但是屬於偏高那型.
如果住在台北都會區, 短程, 慢速行車多, 引擎經常在最沒效率的區域運轉,
總結起來, 環境的確 嚴苛.
小弟update一下我換機油的狀況

E92 車齡一年
里程 11700 miles

我今天去年度檢查保養
那邊的Advisor說
經過查看鑰匙儲存的紀錄顯示
我還能再開一萬mile
真是不可置信
完全打破以前換機油的習慣
他還說一般要等燈號顯示他們才會換
或着360天也能做年度保養
他今天幫我做了年度保養並且換機油
還告知我說
下次檢查時間也是一年後
但是燈號他們沒有把他調整(我猜是他們無法override~要等燈號顯示才能override)
但是他們推測我要等燈號顯示也要一年左右了
我猜應該也是拉
畢竟我還有一萬mile可以開勒~真是奇怪阿
看來要多跑幾趟優勝美地或其他國家公園了
http://www.flickr.com/people/steven_sandiego
我的E90 335都照原廠手冊走就是了, 只不過偶爾要補一罐機油, 因為電腦告訴小弟油表在低標嚕...

要提前換的可以去非原廠保養場, 不過還是建議加有BMW LL-1認證過的 (approved). 超乎表現的 (exceed)還是沒被原廠認證...
不可否認的是,台灣對於機油使用的期限認定是異常嚴苛的
點破了台灣5000km換油奇蹟,滿街的保養廠都準備關門了,一瓶兩百多左右的機油台灣可以賣到六,七百,以目前的技術機油24000km換一定沒問題,有多少人是開到因機油問題造成引擎故障而換車的,用到假的劣質機油不算,如果你平時操駕激烈把道路當賽道,汽車當賽車開,哪你提早5000km就換機油一定對引擎保護有正面的幫助,甚至可能3000km就需要換油,如果平時順順開我想24000km以上換油都沒問題.


換機油的時機要看你開車的習性來決定,或是由機油的衰退來決定,最後我想只要你機油量是足夠且沒變質的情況下,不管幾萬miles順順開要把引擎操壞是很難的.

同樣一隻機油有人覺得3000km就下課,有人10000km還覺得很好用,如果你去跑賽道可能500km就下課了,機油的衰退取決於你開車的習性,操的越兇溫度越高衰退越快,同樣時間內每檔都拉紅線斷油跑3000km,跟平常順順開很少超過3000rpm跑10000km,這兩台車機油衰退的比較哪台需要先換油?
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