pippenyen wrote:
不管會不會震動,聽到...(恕刪)

木已成舟了,已經變小排量的指向,可能不久後2.0l以下排量的都導入三缸引擎,唉…
我是318i的車主,目前車齡2年多,里程約6萬公里,3缸對我來說就是停車自啟動時震動大,高速拉轉速駕駛過程或怠速中引擎聲浪較大,其他都還好,油耗算滿意,目前平均14.5KM/L。
數學不錯 鍵盤敲6/2。 我有台118i B38 開了1萬5 左右 目前是跟六缸比起不覺得抖。之後我不知道畢竟沒像台老328直六那台相處這麼久
Kuochnshn wrote:



要六缸的才不會...(恕刪)
貢丸5230 wrote:
畢竟您還沒有走到三階...(恕刪)


不知道您指的3階是不是指3 stage ,我所說的是引擎曲軸的二階力。
chiwelin wrote:
不知道您指的3階是不...(恕刪)

原來您所要表達的是"二次接力",一個字用錯所以得到的答案會有所不同,我還以為您有配合廠在幫您做階段型改裝呢!
或許吧~現階段小排量三缸引擎只是過度期,但是在歐盟協議上的說法 ; 既有傳動之能量不得浪費的前題,這都只是全油電化的開始而已,只是一個序曲。
車子買都買了,騎驢找馬吧~。
貢丸5230 wrote:
木已成舟了,已經變小排量的指向,可能不久後2.0l以下排量的都導入三缸引擎,唉…

結果新的318i跟之前e82的118d一樣,放棄使用三缸,改用2.0四缸引擎...
因為市場賣相不好,因應市場需求只能換回四缸
但三缸確實開起來整體感受滿不錯的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!