,所以該選的最好一次到位
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目前已跟大桐場的一位陳業代(大主力大大介紹給我的),暂定下周日去試駕520d及525d
先讓我體驗一下柴油的魅力,我才能決定到底之後要購入哪一款E60 (如果我突然發橫財,那我也學Ai大大牽一台黑色的535d,哈哈... 想太多!)
之後再多比較不同的業代開給我車價+配備+保險! 我也要詢問業代有哪些配備是一定得先選配,往後即使有錢也無法再加裝
關於折舊率我是比較不擔心, It's gona be my Dad's, so will be driving it for at least 5 yrs!!
如果未來在台灣需要再次換車我應該也30了吧! 我可能1~2年後就回澳洲多讀點書
我也比較偏向於把這台車送給其他家人,就像我目前還在使用的Cefiro
以後應該還是會留著看場合開開吧!! 尤其是上班的時候,適合需低調的場合!
亞洲人不喜歡二手貨,新車價越高配備越豪華的車,等到要轉手的時候價格都是很慘的!! 所以還是別賣了...
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趕快把我的賞車心得Post上網和各位大大討論!!
520d (牌價228萬) 525d (牌價303萬)
(現金價21x萬) (現金價29x萬)
選配的配備如下:
HUD 車況抬頭顯示器 $7x,000
主動式轉向頭燈 $2x,000
主動式轉向系統 $7x,000
免鑰匙晶片控制系統 $5x,000
Logic 7音響系統 $7x,000
雙前座舒適型電動座椅 $6x,000
M款跑車化套件組 (尚在猶豫中,因為蠻多不實用的) $29x,000
車窗邊框高光澤黑色處理 $2x,000
內裝黑色套件組 $2x,000
M空力套件組 (還沒決定到底要用誰的Body-kit,我只喜歡M Tech的前保桿,後保桿不知未來可否改尾管4出,
或是又需要花錢換後保桿,有人知道外面加裝E60 M Tech空力套件價錢多少嗎?)
跑車化懸吊 (今天試乘車的原廠懸吊感覺就很不錯了,未來想改Bilstein電子懸吊,所以想原廠的先湊合著用!
跑車化懸吊實際上路的感覺不知如何,Ai大大請指教!!)
18吋鋁合金輪圈
雙前座跑車座椅 (不想要,拿掉不知道可否扣錢)
M款多功能方向盤 (不是很實用,原廠三幅式跑車真皮方向盤就夠用了)
M廠徽門檻飾板 (不實用,拿掉不知道可否扣錢)
M廠徽休息踏板 (不實用,拿掉不知道可否扣錢)
今天很幸運地Show room剛好有台525d試乘車,所以要求業代讓我試開一圈
總結來說,525d原廠懸吊系統,剎車及加速性都有不錯的表現!
試開過後覺得BMW的Diesel Engine真的是有一定的品質!! 有關網路上所討論的引擎抖動,運轉及怠速聲可能有點過於誇大了!
今天也要求聽聽車外引擎運轉聲測試令人滿意,在接受範圍內且車內又聽不到! 原地駐車檔稍踩油門的引擎抖動度輕微,也在接受範圍內! 想想Diesel Engine帶給你的動力加上省下的油錢,真的覺得Diesel會是未來的趨勢!
試算以520d加上選配後總價,大概會位於260萬左右! 如果是選525d再加上我要的配備後,大概會介於330~340萬! 真的如各位大大所說的,525d定位蠻尷尬的... 多花幾十萬就可以買535d了,不然退而求其次買520d改個晶片也有190匹還便宜許多! 豪配版520d還是比較適合我的年紀及能力!
下周日還要再去桃園平鎮廠試駕520d及525d,有什麼心得再Post上來吧!!
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,不過終於也把車訂了.下一步等選牌
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