5486000 wrote:
樓主沒有考慮過GLC EV電車嗎
強的電車設計都朝向極簡.
至於要搞成電子花車出門才有門面的, 是不是因為少了一些裡子?
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文章編號：92334970
特斯拉的內裝, 簡單 過頭了, 叫做 (陽春), 感覺就是 平價車.
哈哈電子花車是說到新GLC 那漂亮的面板 XD
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文章編號：92342943
電車看很久了，鎖定兩台：Tesla Model Y Performance (MYP) 和 BMW iX3 50。
目前結論：
🔹 MYP 不用多說，國外介紹一堆，整體依然強勢。
但可惜的是——還沒上 AI5（HW5）與 5G 模組。
現在買到的還是 HW4.0 + 4G，雖然實際上也夠用，但心理上總覺得可惜，畢竟這會是 HW4 最後一代。
要嘛現在買、要嘛就等 2027年 AI5 版本，或之後 AI5 上市再把 HW4 賣掉。
🔹 iX3 50 則是新世代代表，
據說搭載了 最新晶片架構，但軟體生態與整體體驗能否追上 Tesla，還是未知數。
網傳消息指出：
Neue Klasse 架構下的 iX3，設計目標是「每年三次重大 OTA 更新」，
四大「超級大腦」分別負責駕駛動態、自動駕駛、資訊娛樂、以及舒適度功能，
每個系統都能透過 OTA 不斷演進，理論上可越開越新。
只是……那「哪一天」能真正超越 Tesla？還得再觀察。
⚡ 投票時間：如果是你，會選哪一台？
🚗 A. Model Y Performance（性能與生態優勢）
🔋 B. BMW iX3 50（新平台＋德系質感）
💬 歡迎留言一起討論！
Tesla因該沒有打算做豪華設計感...只有貴族雙B才有 但 Telsa贏在軟體了 這樣看取捨 但如果BMW軟體能追上那不就完美, XD
不過話說 BMW現在 IX, iX1, iX2 都賣得很好 也很喜歡但就差iX3 所以期待!
