應該是很有感的升級路上看過幾次,車頭可以但還是不太能接受車尾造型這種等級的車要能接受以後大幅度折舊的殘值,特別是這種大排量的煞車非常線性...應該是等級不夠的關係應該是說早年日.韓車系煞車都很一般,煞車皮磨擦系數都略低一些碟盤也小,所以反而很好控制停車點頭的狀況隨隨便便撐到8萬以上才換煞車皮都不是難事(現在不知道變的怎麼樣)但歐系就不太一樣,自己的感覺煞車體感明顯利一些,要完全沒頓點在控制上沒辨法那麼隨性需要更細膩操作煞車皮更換時間也早的多,5萬以下就換的比比皆是