【開箱】人生第二次買車 X3 M50 Pure Edition

從現代到BMW
這樣體驗真的提升很大
應該是很有感的升級
路上看過幾次,車頭可以但還是不太能接受車尾造型
這種等級的車要能接受以後大幅度折舊的殘值,特別是這種大排量的

煞車非常線性...應該是等級不夠的關係
應該是說早年日.韓車系煞車都很一般,煞車皮磨擦系數都略低一些碟盤也小,所以反而很好控制停車點頭的狀況
隨隨便便撐到8萬以上才換煞車皮都不是難事(現在不知道變的怎麼樣)
但歐系就不太一樣,自己的感覺煞車體感明顯利一些,要完全沒頓點在控制上沒辨法那麼隨性需要更細膩操作
煞車皮更換時間也早的多,5萬以下就換的比比皆是
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