ai_0301 wrote:
宅爸想了一下,乾脆藉此廢掉 EGR,可能這幾天吧
註 : 網路有售 EGR delete kits,made in Taiwan
我的車後來廢掉了進氣歧管的蝴蝶閥, 情況並沒有改善,"排氣溫度升高"的故障碼也消不掉(消掉後只要重新發動就又再亮)
後來是請車廠用電腦把EGR關掉, 再消故障碼,就沒有再亮了, 先前EGR沒關之前,開外循環都會聞到引擎排放廢氣的味道,關掉EGR之後就沒了, 不過我還在考慮要不要買EGR移除套件回來改上,這套件我看蝦皮賣2千多, 但淘寶上才賣幾百塊台幣, 我真要買會請朋友在淘寶幫我買
改EGR套件其實不一定要做電腦編程,尤其對國外的DIY等級來說,改套件便宜又單純, 那個電腦編程就連車廠都不是每家都會的, 相關的軟體授權都要另外買,而且不便宜
我是因為車廠老闆最近也遇到一些客人有這方面的需求,才去買軟體授權,我再付費請老闆幫我編程把EGR關掉(比之前我在網路上問編程關掉EGR的費用便宜)
不過關掉EGR之後行駛一段時間,我的DPF再生啟動還是頻繁,而且要長距離高速行駛一小時以上才能再生的比較完全, 但再生後的背壓值還是沒有到原廠標準內,且DPF的背壓值累積還是很快,所以我的DPF積碳問題看來跟EGR關係不大
目前行駛上是都沒什麼問題,也沒有亮故障碼,只是比較耗油,現在還在想可能是哪些原因造成積碳過快
車廠說可能原因有吃機油,不過我上次換機油到現在開了四千公里,機油只有少一點點,而且應該都是油底殼那邊漏的(漏不小,下次換機油要一併處理漏油問題),所以應該不是吃機油造成的
不知道有沒有車友有知道DPF積碳過快的問題可能是哪些??
