S.A.G. wrote:大大的 40d 應該很危險,業務是跟我說范德針對一些在奢侈稅邊緣的車款, 可能考慮會拿掉一些較不實用的配備, 讓車價降一些, 避開奢侈稅. 避? 避什麼避??有時候業代講一堆屁話...真的聽不下去啦~~他如果30萬敢加上去,那就跟他要奢侈稅完稅證明你總要知道你多出來這30幾萬到底是誰拿走的吧?!是政府呢? 還是...代理商跟德佬拿車,折數比我們想像的低太多了~~真佩服台灣政府敢這樣搞,收稅收的偷偷摸摸"社會公義"只要看起來像就好了,偷偷幫車商解套比較重要...
tylersony wrote:避? 避什麼避??他如果30萬敢加上去,那就跟他要奢侈稅完稅證明你總要知道你多出來這30幾萬到底是誰拿走的吧?!...(恕刪) 這講到重點! 萬一根本沒有需要課稅, 業代硬是把配備凹走了, 那真是冤大頭tylersony wrote:避? 避什麼避??有...(恕刪)
崔熙小阿姨 wrote:歐系車代理商分析,外界都以為進口車利潤很高,其實沒有,因為一輛進口車到港後要徵收25%至30%的貨物稅,還有17.5%的關稅,加總起來要繳稅42.5%至47.5%,還不包括港工捐。 原來日系美系進口車都不用稅金的!!!!!!
崔熙小阿姨 wrote:歐系車代理商分析,外界都以為進口車利潤很高,其實沒有,因為一輛進口車到港後要徵收25%至30%的貨物稅,還有17.5%的關稅,加總起來要繳稅42.5%至47.5%,還不包括港工捐。 真想知道是哪一家歐系車商的狗屁分析...講得好像國產車商可以笑笑的站在旁邊搧扇子,看進口車商哭著繳貨物稅一樣...要是利潤很低 那學美國立法讓客戶看進貨成本好了以後就算買車不二價我也歡喜甘願~~
S.A.G大~我也是去查過美國的網站40d的價格落在 USD 51000左右算一算再怎樣~也不應該完稅之後超過300萬(387萬的台灣售價!!)請您幫我釋疑一下為啥我的40d會搞到危險邊緣了!!超級想知道的啦!!S.A.G. wrote:大大的 40d 應該...(恕刪)
prato wrote:S.A.G大~我也是...(恕刪) Prato 大只要一拿國外價錢跟飯德的報價, 真的會氣死人.不過消費者也沒啥力量, 喜歡這一味的, 還是會買單, 我也是其中一個 如果拿國外報價來算, 至少是 $60,000 以上的比較有機會課到奢侈稅,但實在是國內的法規讓業者有空間而消費者卻不得其門而入, 所以價錢自然不透明.我懷疑的是業者的心態...tylersony wrote:他如果30萬敢加上去,那就跟他要奢侈稅完稅證明 奢侈稅已經開徵了, 且最後的一班船運也抵達;不知下一波被課奢侈稅的車主, 會不會現身說法, 能不能要到到業者的完稅證明 這樣就知道飯德有多賺了, 這一點我是有點懷疑啦
S.A.G大我想最近雙B在奢侈稅一實施也並沒有馬上對車價做任何宣示的情況看來根本代表市售所謂"高級"房車在完稅之後完全跟奢侈稅打不到邊只能說這個奢侈稅的政府德政會讓車商有更多的漲價價口而已S.A.G. wrote:Prato 大只要一...(恕刪)
prato wrote:40d的價格落在 USD 51000左右算一算再怎樣~也不應該完稅之後超過300萬(387萬的台灣售價!!) 參考一下 ~ 隔壁Audi版有人po開箱文,他說 A7 頂級版 370萬,不會被刻到 ~我也很好奇,BMW 那些車款會被刻到 ??? 接下來應該慢慢會有車主現身說法吧 ~
呵呵! X德最好乖一點, 別耍花樣, 消費者不是笨蛋!!!聽說, X德在唉唉叫 - 售價350萬以上的車, 就會課到奢侈稅. 因為總代理+經銷商的 "利潤" 很低, 只有 "50萬". 所以, 還要調整一些配備來避開奢侈稅.騙我沒做過生意喔! 我聽到的當下, 差點笑到昏倒. 調整配備只是障眼法, 目的是讓消費者無從比較奢侈稅前後的差異. 萬一消費者質疑時, 只要一句 "配備不一樣, 價格也不一樣, 沒辦法這樣比較".先別訂車吧! 看看X德怎麼玩再說, 只要有其他車商老實點, 真相就會在競爭中曝光, 只是需要時間罷了!