AnnM wrote:
小弟F11 520d,去年11月就發現此問題,回文中電鍋廠,表示電子油尺有軔體問題
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2440742&last=31897817
經30min更新後,似就解決了!
今年進行2萬換油,請教技師表示,柴引確有機油量隨使用時間增加之現象,至目前未有再發.
個人習慣,長久以來更換機油,一定要求機油只加到Max與Min之中間以下,供各位參考!!!
推此文,收獲不少
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1531009&last=34347334
原來大大去年11月就po過此文,今年2月上來搜尋"機油油位"相關文章時居然沒找到,否則當時就可向您請教了.看來果真要去一趟許多車友都推崇的電鍋廠,才能解決電子油尺不準的問題;小弟住台北市,一向都去市內那唯一的一家,也不確定他們是真不知道可以更新軔體呢?還是裝不知道?不管哪個理由,都很扯就是了!
看了大大推文那篇,的確收穫很大,也更堅信機油實在不需要加那麼滿,5到8分滿,在油尺上下限間就OK.當初1萬kM定保時,居然給我用了6罐機油(帳面數字,實際大概是5.5罐,但剩下半罐也沒退給我),2萬kM定保因為已經出現over訊息,才給我減量,只加5罐.
總之,感恩大大分享寶貴的經驗.
yy0204yy wrote:
其實這個問題一堆人有遇過，也是一堆人抱怨連連
不過....沒幾個是網路客@@
都忙著打高爾夫吧...(恕刪)
只是個人覺得，渦輪後的進氣管外表偶爾要擦一擦
不然最後下護板都油油的，看了很不爽= =
感謝yy0204yy大,每次經您提點,都如吃下定心丸,知道這基本上不是甚麼大不了的問題,只是在下生性龜毛,想多了解一些.看來也該去打打高爾夫,以轉移對車車過度的注意力了;只不過小弟還沒那種身價可以去打golf,就別東施效顰了.
看到您說的最後一段,龜毛心又起,敢請大大進一步開示:"渦輪後的進氣管"在哪兒?很慚愧,連哪個是渦輪都不知道,遑論渦輪後的進氣管了!...這是來01的好處,只要厚著臉皮的問,就能得到許多寶貴的知識...先謝過大大囉!
軍火之王 wrote:
我的Xc60. 5d也這樣！困擾中3000km1次目前跑20000
記得前面已經有先進說過,Volvo柴引車保養時,機油也是減量的,所以應該沒關係吧.
最擔心的是另一位大大推文所說,VW柴引車燃油大量進入機油箱,所造成的嚴重後果.聽BMW客服說,Bimmer柴引車款本就預期會有正常容許範圍內的,少量的柴油,在DPF作動時滲入機油裡,所以我目前每隔幾天手量一次油位,以確定沒有大量的滲入.
