如果前驅車及四驅車的迴轉半徑也能像純後驅車一樣小 能在小街道利落地一次掉頭 而且前輪車底盤零件不會經常有一些小毛病得進廠 當然還是可以考慮購用不過前驅款式車輛能降低製造成本的原因 是因為車身構造沒受到像後驅車輛車身扭曲應力方面的製造要求 若是在安全上有龜毛要求的人 就算前驅雙B車款再便宜應該也不太會買帳吧另外我一直認為 以往甚至現在的黑道喜歡用雙B車原因 不只是用來耍派頭跟尬掐時候多一點的安全 真正主要原因 應該是傳統雙B後驅車款 同時具有能在狹小街道的迴轉動作利落 靈活 火拼或是被追逐烙跑時候能充分佔上風 要是當黑道想要較高逍遙活命的機會 這個性能考量絕對不能少
當然 開車 還是安全最重要小弟只開過 F30 & F10 兩款 bmw已F30 來說一般如果不開 sport+ 或 esp off幾本上 就算是雨天也 很難尾當然小弟只是 幼稚園等級起步甩一下而已並不是 高速甩尾ps 這已經 離題了就不在討論了henrylai21 wrote:沒有冒犯的意思但...(恕刪)
willyeurekahy wrote:另外我一直認為 以往甚至現在的黑道喜歡用雙B車原因 不只是用來耍派頭跟尬掐時候多一點的安全 真正主要原因 應該是傳統雙B後驅車款 同時具有能在狹小街道的迴轉動作利落 靈活 火拼或是被追逐烙跑時候能充分佔上風 要是當黑道想要較高逍遙活命的機會 這個性能考量絕對不能少 很犀利的見解....不過相信BMW很獲得某些團體的喜愛....啊...!? 我是說國道警察啦!
115929 wrote:馬力太小的後驅車有點浪費例如86~想甩還有點困難~ 馬力太小改大 比較容易還是把前驅改後驅比較容易...3系列 也不是每台都是大馬力的蓮花也才用TOYOTA的小引擎 還比86還小耶!真浪費喔!....車子又不是拿來甩尾的eychung wrote:技術門檻 : 四驅 > 前驅 > 後驅,後驅是技術門檻最小的 這是最古老的技術居然有人認為她比前驅還困難super01tw wrote:要買前驅車 買日本車就好了 那幹嘛買GOLF MINI COOPER
willyeurekahy wrote:以往甚至現在的黑道喜歡用雙B車原因 不只是用來耍派頭跟尬掐時候多一點的安全 真正主要原因 應該是傳統雙B後驅車款 同時具有能在狹小街道的迴轉動作利落 靈活 火拼或是被追逐烙跑時候能充分佔上風 要是當黑道想要較高逍遙活命的機會 這個性能考量絕對不能少 派頭阿SAAB 的性能VOLVO的安全ALFA的帥氣絕對不亞於BMW-奇麗- wrote:是為了BMW那個標誌^^ 老綿羊 wrote:一般如果不開 sport+ 或 esp off幾本上 就算是雨天也 很難尾 下大雨 我也用過我的奧德賽 搖頭過啊!