yoooli wrote:相信BMW車主在山路間小熱血時車輛所帶來的樂趣會比其他品牌更多些...(恕刪) 如果是跟Audi, Benz比, 的確是BMW比較熱血一些但放眼全部車廠, 我覺得BMW也並不是最注重樂趣的, 只能說他是比較注重樂趣的豪華品牌(但316就不豪華啊)如果要說注重山道駕馭樂趣, 我覺得Honda, Ford, Mazda等車廠都不會輸給BMW
買316有什麼不好,316+sport line 椅子,17吋輪圈,內裝都升級了。買下來差不多15X吧?就算沒有sport line 316I 150萬左右的車,不會只有買Logo而已。光稅金與油耗這級距的中型進口車幾乎可以說是最優了。這顆引擎也廣泛用在mini PSA BMW系列,太多車款用這顆引擎。BMW的入門,配備一般,但用久了,你會覺得車還是回歸本質(安全,油耗,稅金,人性的設計等),不必要的東西已退流行。
Animamix wrote:買316有什麼不好,316+sport line 椅子,17吋輪圈,內裝都升級了。買下來差不多15X吧?(恕刪) 安全,油耗,稅金,人性,沒啥不好的,很適合給太太接送小朋友用的都會房車136hp,跟舒適懸吊,真的談不上熱血跟操控,除非改底盤懸吊晶片...要熱血操控這價格帶請選118i,A3 1.8T,GTI,V40 T5
meridian wrote:如果是跟Audi, ...(恕刪) 這樣比真的很奇怪,只能說日系品牌"一般車款",honda mazda 較運動,相較於toyota等而言。高級品牌"一般車款",BMW較注重駕駛者,運動性較好。但性能車款,特色不同反映出來的調性也不同,沒有絕對的好與壞。假如把 honda 2.0 與 mazda 2.0 跟雙B最入門的116 a180去跑山路,會開的honda mazda 跑起來也嚇嚇叫,就算秒數比116 a180快,但開起來的質感,車身剛性,底盤回饋厚實,安全感絕對差很多。而且個人覺得116很難跑輸這幾款,前驅車跑彎道,側頃與推頭沒改,速度越快越明顯,我的c2速度稍快都免不了了何況那幾款。h m f 同馬力款真的不是1的對手,如果以馬力,車型尺寸相似來比,當然這樣比很奇怪也不能比。
開心的駕馭才是重點在乎別人酸民,自己有比較快樂嗎很多賣車的業務都知道316就是入門車業務還是一樣笑臉賣車。並沒有看不起你90%巴死人。0-100可以5秒。如果版大。想要證明。當然可以po影片讓不同意見的人無言但是拿國外數據,當作神車那就太....不客觀
在台灣買316確實很超值,看一下德國當地316/320的價差就會發現台灣要跳一級的代價實在是太高了給媽媽太太買菜接送小孩沒啥不好,空間OK安全性也不差, Small overlap撞的也不錯要開快,花少少錢上個racechip就可以拉到186p/27kgm,算是俗又大碗了啦~
Animamix wrote:這樣比真的很奇怪,只...(恕刪) 現在前驅後驅早就沒有很明顯的差異了你講的那四款車A180就不用提了, 轉向很遲鈍, 感覺就跟VW的車一樣沒什麼樂趣這四台車前驅特性最明顯的大概就是A180了116i轉向反應在德國車中算蠻靈活的, 略輸Mazda3一點點, 大概跟focus差不多吧如果你說後驅轉向比較靈活, 那一定是沒開過Civic吧這四台一定是Civic轉向最靈活動力一定是116i贏, 不光是馬力比帳面數字還要好些, 還有那顆8速變速箱的檔位選擇性, 就不是其他對手可以比的
紅翼天神 wrote:今年1/30牽了316i SPORT LIN,每次上來看到BMW版很多人說316i只是掛BMW標誌要馬力沒馬力要操控沒操控,其他一堆進口日系車不知道好他多少,可能連國產都不如之類的,不然就不如買318d或直上320,我覺得很好笑這些鍵盤賽車手到底有沒有人開過316i SPORT LIN版本的車 不能怪這些人的批評啦, 因為316i Sport " LIN " 一定很爛! 沒馬力又沒操控!!但是如果是 316i Sport " LINE " 就不會輸了!
我要很小聲的說.......我還在開97年。南非產的E36 316i,當時售價99萬9,90萬60期0利率,自備款只要9萬9,全險8萬多,加領牌只要不到20萬,馬力102匹,兩顆氣囊,有天窗,沒有旅程電腦,有卡匣音響,目前仍全車原漆別酸我!為了老婆小孩,這車沒開過時速120以上,也沒測試過0-100跑幾秒,好羨慕現在的316有130多匹馬力,我擁有過過90匹馬力,110匹馬力,130匹馬力,150匹馬力,175匹馬力的各型車(國內外)但316給我和太太的踏實感是最實在的,車好壞和CC數我覺得為那麼直接關係,只要安全順利回家就好,別開那麼快,也沒什麼好比的,誰曉誰口袋有多深!