鍍膜不是貼膜,不能防小石子,刮傷
也不會提高二手價
相同的道理
打蠟也不能防小石子,刮傷
也不會提高二手價
這是在做之前自己就要認知

鍍膜的好處就是後續洗車整理時方便快速
適合懶人或沒時間等洗車打蠟的人
這就是唯一的好處

至於金額前面有提過,只要不被一些店家敲,一年下來跟打蠟也差不了多少

所以選哪個方式,就看你是懶人還是閒人即可






bruce300 wrote:
好好奇喔~你有鍍過膜嗎?
還是這是哪間店,一個月回去整理一次一次2千起跳? 這麼高檔~!
我文章是那裡寫到 "一個月一次"、"一次2千起跳"?你自己腦補的嗎?
fox12411 wrote:
傳教不敢,我發完文後,才發現你在我前面才發文,我就想不妙了...
踢館89大一定又會針對我了發文了,果然...(恕刪)


這或許跟替身使者總是互相吸引一樣吧.....

您可以把要塗的理由無違和的表達於字裡行間
也可以稱作是才高八斗了
起碼小弟寫不出來....

小弟這也不算是踢館啦
充其量只能算是喜歡反向思考兼看緊荷包而已
您也看過小弟把棕梠蠟形容成乳瑪琳的

其實如果不是您推薦的那個廠商,網站上的某篇文章
小弟也懶得搭理那種生意人

商人不是最愛做出差異度
讓掏出錢消費的您,享受虛無飄渺的優越感嗎?
然後再補個大家塗完後的照片,跟您說再不塗就落伍了....

您想想
哪個科學人會滿嘴科學期刊
絕口不提專利證明
到底是借鑒了甚麼東西?

說了二氧化矽鍍膜
卻不提溶凝膠技術

舉了許多聚矽氧烷的實例
最後跟您說那是個統稱....
施工方法還不見得一樣

為什麼原漆比較好呢?
小弟想最重要的應該是溫度
您可以參考這篇聚矽氧烷的介紹
裡面提到:
實驗室中通常用主劑SYLGUARD-184A與硬化劑SYLGUARD-184B以質量比10:1比例混合均勻後,利用抽真空的方式使混合液中的氣泡浮至表面並破裂,再放入120度的烤箱中烤約一個小時(溫度與時間參數的不同將會製作出不同硬度的PDMS)

那小弟先前提的原廠採用的金油
不也是在較高的溫度下,做出來較耐久的塗層
為什麼鍍膜跟金油比不耐久的原因
小弟認為應該跟這脫不了關係
(再看看小弟前面貼的那神奇的東西,都變成要用烤的了....)
-----------------------------------
要討論在車輛外觀付出多少成本
小弟認為停車的地點
以及車輛的顏色才是重點....

前面也有大大說了
這是一次性的東西
俗話說天有不測風雲,車有旦夕禍福
噴到就沒了喔!!



哪裡有100元的手工洗車啊?
小弟台中這邊,洗車機洗都要100了
加油才送30抵用卷....

AX52 wrote:
鍍膜不是貼膜,不能防小石子,刮傷
也不會提高二手價
相同的道理
打蠟也不能防小石子,刮傷
也不會提高二手價
這是在做之前自己就要認知

鍍膜的好處就是後續洗車整理時方便快速
適合懶人或沒時間等洗車打蠟的人
這就是唯一的好處

至於金額前面有提過,只要不被一些店家敲,一年下來跟打蠟也差不了多少

所以選哪個方式,就看你是懶人還是閒人即可

...(恕刪)


在鍍膜前 還是先想一下 是否自己的用車習慣與環境 能讓車不易受傷 或 當車受小傷時能無視它 (但會願意花大錢鍍膜的人應該很難做到這點)
不然只要有需要板金重烤時 原來鍍的膜可就會沒了喔

wwefan wrote:
我文章是那裡寫到 "一個月一次"、"一次2千起跳"?你自己腦補的嗎?



wwefan wrote:
鍍膜有保固的很多都會要求客戶定期回店維護,而且有些店鍍膜維護費又比光洗車費貴,這樣一年下來兩、三萬跑不掉

你自己寫的!
一年下來兩、三萬跑不掉
幫你算一個月回去維護一次就好,一次不就2千起跳?~
腦補比破洞要好一點.
我只想知道哪一間一年維護費要兩,三萬?????????

bruce300 wrote:
你自己寫的!
一年下來兩、三萬跑不掉
幫你算一個月回去維護一次就好,一次不就2千起跳?~
腦補比破洞要好一點.
我只想知道哪一間一年維護費要兩,三萬?????????

一年兩、三萬跑不掉是指施工保固一年的鍍膜加上一年內回店維護鍍膜的費用

是你自己會搞錯吧,要比較就要算總共的價錢,難道有人沒做鍍膜卻做鍍膜維護的嗎?
wwefan wrote:
(恕刪)難道有人沒做鍍膜卻做鍍膜維護的嗎?


.....您說中了!!

小弟就只上維護劑的
維護劑很好用阿.....



小弟228那個禮拜洗完就都靠雨洗了....
就說車色很重要嘛
我說一下我個人對鍍膜與臘的無知心得..
為何汽車美容劑一直研發..還有市面上為何臘品一堆..最主要原因就是髒污其實就只有2大類..雨水(水性)..柏油(油性)..而這2種髒污是不同性質..所以到現在還沒有任何一種臘可以同時抵抗水跟油

鍍膜是屬於水性.摸起來澀澀的.比較不會油油亮亮..會隨時雨水的沖刷慢慢剝落.連同水汙一起剝落.最主要是抵抗柏油..汽車美容最怕硬化的柏油.嚴重的話必須拋光

而外面一堆臘都用水來測試產品.那些都是油性臘..最主要是抵抗雨水..一碰到柏油就黏得死死的..同性相吸

外面臘也有水性..所以自己打臘.挑臘要找適合自己居住地的天氣來選擇

總歸一句話..所有的臘有一好沒倆好.而鍍膜可以抗油汙又可以利用臘層剝落來洗掉水汙.但怕天然腐蝕髒污..鳥大便樹汁沒耐久抵抗能力

以上個人愚知..有錯請指教.大家互相研究..以前我做美容時只有瓷釉.那種不防水汙也不防柏油..只是增加金油的保護膜.常常要在外面打上一層油性臘來防水

我都自己打臘..夏天少雨就打水性臘來防柏油..冬天多雨就打油性臘來防水

ziemaeas wrote:
在鍍膜前 還是先想...(恕刪)


我做的那家有鈑烤免費補鍍膜的服務
即使超過一片鈑件,超過的以片計價
費用其實也很合理
Blue0907 wrote:
請問哪裡有洗車打蠟$600,純洗車$100~150?
我在台北市休旅車洗車$400, 打臘要$1300,我被坑了嗎?...(恕刪)

之前開30國產車..就買保養廠的小美容卷..主要是有開發票公司可以補助..
平常加油站洗車..回廠保養順便小美容..約2~3個月也回廠美容..
感覺也還OK..

去年9月換車..過了半年..一直被困擾著要不要鍍膜..
因為鍍膜..從1萬多到3~4萬都有..還要花整整一天..實在沒時間..
因此..還是去加油站洗車..1次70元..但是總感覺少那麼一點亮度..
BTW..以前去加油站洗車..都沒人問我特別的問題..
每次開BMW去洗車..總是要問我..要不要用電動刷輪..倒是有點煩..

上周末..在連下一周的雨後..總算下定決心去洗車打蠟(包括車內清潔)..
在台北市的邊陲..只要500元..結果算很滿意..
如果每月打蠟一次..一年6000元..加油站每月洗車3次..每月210元..一年2520元..
一年就花約8500元..那又何必去鍍膜呢?
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