BMW這個品牌有需要改進的地方嗎

對未曾擁有過的朋友來說雙B是夢想車種(其實就那個標誌)所以包容心可以很高(有問題都不算問題)
對全家父母兄弟姐妹加妯娌都使用雙B車來說
賓士妥善率確實高於BMW(但承認輸某日系L牌頗多)操控真的很重要!(但年過40後有些把重點轉向妥善率了……)安全不容妥協!(現在的進口車無論歐、日系安全部份也都受過認證)
結論:每個年齡層對需要精進之處有不同見解,車沒有完美,只有適不適合當下的自己,買了就別比較了!好好享受其優點就好了!

帥羊 wrote:
台灣318不是17X...(恕刪)

現在沒316i(配三缸引擎),現在就叫318i,其實就是316。
BMW的問題是出在售後服務上面, 因為價格是全台灣統一建議售價, 除非自己買水貨車(但是不建議),原廠再抬的代理商都修的2266了,水貨車要怎麼修的過原廠?
鼎級商品會有特色吸引固定的消費群(70-80%),在來加入次特色在吸引剩下的20%. 其它就是游離客群5-10%。
BMW是 超控,從每甜的銷售排行上 也可看出是 5系列在撐。

ac079 wrote:
大家午安小弟最近在...(恕刪)


內裝.
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
我大學也曾經以BMW做過行銷報告,但是以科技創新的角度切入主題⋯
我建議樓主還是找個容易一點的主題探討就好,畢竟品牌還有什麼需要改進的地方這太抽象籠統,網路上的回饋也屬主觀認定。
bmw妥善率好像有點偏低,尤其跟賓士相比的話
時不時會看到一些新車吃機油的回報
有喔 如果價格可以再優惠些 會更好喔

yu ying liu Rex wrote:
改進的地方太多了..
入手新車後一直受氣,維修人員的專業技技術不足
小毛病一堆,不讓出保,能推就推,
被反鎖在車內,一定要中控才能開起,回廠只能先調整不能出保換零件
維修報價也有點離譜
在還在保內就這種態度,保外可能完了..
其他進口車的維修也沒這麼差......(恕刪)


bmw 的車, 門把拉二下, 門就開了呀 !!
不知你是那一款車子?
BMW这几年面临的是因为过于追求销量,下探价格空间,偏离品牌本质精神,而造成的品牌形象问题。

BMW的品牌形象这几年逐渐low了下去,粗糙的内装这种传统可以不谈,UKL平台全面覆盖1,2系,X1。M3改用6缸,7系直上4缸,3系用起了3缸,直接造成的后果就是品牌形象越来越低。而去年年底开始全球销量被奔驰反超,正是受这种影响慢慢体现的直接后果。

BMW要做的是牢牢抓住品牌本质,不要为了市场而放弃性格,那样会适得其反。

sandydy wrote:
bmw 的車, 門把拉二下, 門就開了呀 !!
不知你是那一款車子?


你看不懂那個叫故障嗎?
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