不知道新款線傳式是否油槽容量較小?也許是差異之所在.
Stuttgart
司徒加 wrote:
linshowman...(恕刪)

我的是05年的.也非雞腿排檔桿~~~~

豆漿e60 wrote:

兄台~~~油量是不...(恕刪)


感謝豆漿大的熱心

小弟在報價時直接被告知9L

也許原廠有兩套標準? (路人甲 vs VIP)



可能也請AI 大 REVISE 一下 資訊

看來鄭廠長4L是絕對不夠的囉



希望大家的變速箱都健健康康

也有正確的資訊 可以分享

小弟的身先士卒 就有意義了 呵呵





4公升應該是把可滴漏掉的油漏完之後, 所加進去的油量, 一般應該是有4-5公升是還留在變速箱裡的.

9公升的換法應該是有清洗的. 通常是4~4.5公升漏完後, 再加4.5公升進去, 把舊油給洗出來(洗出4.5公升), 最後再加進4.5公升進去完成.

另一種做法,則是4~4.5公升漏完後,加入4.5公升. 然後開去試車,讓新舊油混合之後, 再漏掉4~4.5公升, 最後再補進4.5公升.

這兩者作法哪個好? 後者保證換掉75%的舊油,加入75%的新油. 前者則比較難講, 因為即使用新油洗,也難保證舊油全部都洗光了!

至於要換4公升或9公升? 之前大大都講了,要不要換油都還是莫衷一是, 那要換多少(4.5L or 9L?)的爭論就會更大了! 現在一般建議不須沖洗,所以4公升就夠了,雖然仍有50%的舊油在裡面, 但只要每4萬公里固定換, 這是絕對沒問題的!
非常謝謝Monte大的分析:
BMW換7公升的變速箱油+濾網要2萬3. 還真的有一點貴. 我另外一台賓士S老車,半年前剛去翻修變速箱,舊變速箱跑了20萬公里才掛,也是號稱永久免換油.重新整理+新油大約花了5萬元.

我的BMW 520d跑4萬要花2.3萬元換油,跑20萬公里要花20/4*2.3=11.5萬去換變速箱和濾網. 所以也可用11.5萬來賭一把,都不換油,壞了就翻修,說不定比較划算. 只是不知道新型雞腿排變速箱,五萬元有沒有辦法翻修得起來? 個人賭徒心態,車友聽聽就好. 該換油還是去換油.
各位大大:
為了各位探討的疑惑,請示了"大挪移廠長"結果如下:
1. 單純換油(不換濾網) - 4公升即可。
2. 換油及濾網因為扭力轉換器洩漏的問題通常預估 - 7公升。(通常是 - 6公升)。
3. 濾網的部分有兩種: a.單純濾網 b.濾網連油底殼。
4. 至於清洗變速箱是不需要的,因為經過濾網打上去的油是乾淨的,但是濾網若沒更新則容易造成變速箱運作供油不足衍生離合器磨損或跳檔問題。
5. 變速箱清洗(循環機)會造成變速箱磨損所以老車或高里程的車輛千萬不能做(仿間車廠也不敢幫你做),因為不洗沒事洗後變速箱很快就掛了,倒楣的當場掛點,宣告變速箱不治。
6. 即使是原廠,若您的愛駒里程很高,且變速箱感覺異常(從不曾換過油及濾網)而要求服務廠更新變速箱油及濾網通常服務廠也不敢換(怕糾紛)。
綜觀以上結論供各位大大參考。

Monte920 wrote:
4公升應該是把可滴漏...(恕刪)


感謝Monte大 專業講解

如果是這樣9L的油 應該不冤望

原廠的施工品質 還是值得信賴

過四萬還沒換油的 趕快去歐!
針對目前6HP換油,敝人總結如下:
4公升單純換油
7公升換油加換油底殼
9公升換油二次(可更換較多舊油)
12-11公升換油二次且加換油底殼(可更換較多舊油)

換油時一定得確定變速箱的溫度等同新油的溫度,
故通常的做法是隔夜原地駐車後,早上換油(或同時加換油底殼),若要施行二次換油,
因不建議循環機清洗,則需運行變速箱,讓新舊油混合後,等完全降溫後,再行換第二次油。


感謝cy561205大幫忙打電話給鄭廠長,所以只換油才是4公升(和車友會講義一致).換油+換濾網=7公升.
如果只換4公升,那我還覺得換油比較划算,未來跑4萬回大桐,指定要換4公升的變速箱油.
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