X-fish wrote:有人排氣管的閥門控制壞過嗎?我的好像沒辦法關閉的樣子...(恕刪) 之前有聽6699說平常都是只有1支排氣管作用,另一隻是高速駕駛時透過閥門控制才會打開。我只知高速駕駛熄火後會有觸媒的滴滴答答聲,但不知閥門是何時會開或關?不知閥門無法關閉的狀況是什麼?
casperlch wrote:之前有聽6699說平常都是只有1支排氣管作用,另一隻是高速駕駛時透過閥門控制才會打開 就是兩隻排氣管都永遠開著,關不起來大家在怠速時,彎下腰看排氣管,應該有一支是被閥門蓋住,沒通氣的
X-fish wrote:大家在怠速時,彎下腰看排氣管,應該有一支是被閥門蓋住,沒通氣的...(恕刪) 右邊排氣管那支有閥門的設計,冷車時是開啟的,用手扳動會自動彈回來(終於知道每次引擎啟動時後方的咔的聲音就是從那來的),閥門的連接處看來有一顆拳頭的的東西,應該就是控制它開或閉的裝置,fish大要不要試試看是不是卡住了,用WD-40噴一下它的連動機構處,死馬當活馬醫醫看。不理它的話,不知會不會影響低速時的扭力。引擎未啟動前,閥門開啟:引擎啟動後,閥門關閉:
casperlch wrote:fish大要不要試試看是不是卡住了,用WD-40噴一下它的連動機構處,死馬當活馬醫醫看。不理它的話,不知會不會影響低速時的扭力。 跟業代討論過後了解......1.先前有這個案例, 處理方式:先潤滑....若無效則保固排氣管總成(含前中後段)2.個人覺得在邏輯上若無法正常開跟關,應該會影響低速時的排氣回壓,不然那樣的設計就成了無效的設計3.可是我們班長沒理會那個問題,一定有她的道理......可否請班長幫我們釋疑一下?........請掌聲鼓勵......