lulu0313 wrote:
最新消息跟各位報告,...(恕刪)
生產到十二月就是代表會有09/10...只要是七月以後在德國當地生產都是09/10式樣
應該都還在海關還沒出關...這批最後車會一路賣到明年初，這才是09/10的實質意義
跨年販售新配備，新大五是明年一月以後生產的正10年份，五月到台灣是因為第一批
貨源少，再加上尾聲車要先銷售光才會抵台上市...提供您參考
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言歸正傳, 小弟08'也買了一台作為公司公務用, 偶爾拿來自己開. 這台車入門感是比較重, 小弟覺得若NVH 是豪華車的評鑑標準之一, 那老實說這台車離'豪華'的形象確實還有一段距離, 德國原廠把它訂位為5系列的入門款自有他們的道理, 在標準配備上也刻意壓低以符合級距.
這車最大的賣點是超值, 想想2百萬再多一些就可以擁抱中型雙B, 對想一圓雙B夢的年輕車友來說, 確實不再遙遠. 但除非是對這顆口碑不錯的4缸柴油引擎已經心有所屬, 小弟還是建議第一次購買BMW的自駕型車友先試經典直列6缸, 比如說523i / 530i, 特別是530i, 不然就升級6缸的柴油款, 現在523i/530i 特仕車內裝配備/外型 會比較有高級車的感覺. 尤其是座椅舒適度, 520d在這一點確實不甚高明, 外型上還只標配16" 的小腳, 和其他5系列的車放在一起車格就感覺矮了一截, 難怪展示間不易找到520d的靜態實車展示.
改款在即, 現在揪團下單520d無非是預算考量圖個差價, 但是換個角度想, 都已經來到BMW中型車的級距了, 自駕型車主再多加一些預算來買530i, 一次到位, 少一些入門感, 多一些舒適快意, 不是更好嗎? 何況530i 現在也在促銷, 原價那麼貴, 現在殺聲震天, 同樣是賺差價, 此時不趁機試試BMW經典3.0直6, 更待何時? 難道要等改款後高不可攀的價格再來考慮嗎?
若不介意入門質感非買520d不可, 那小弟建議揪團的大大們用集體的力量, 除了業務送的那些配備, 記得再多凹業務將胎圈直接原廠升級17", 至少牽車時在外型上感覺會比較符合大五這個級距, 更有超值的fu. 尺寸再往上, 恐怕業務吃不下, 就要車友自費了, 而且將來消磨費用也不符合520d預算型買家的初衷了.
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