BMW N47系列引擎柴油車保修問題討論及分享!

jim1191g

59分

51樓

jim1191g

個人積分：59分

文章編號：57602246

奇怪曲軸皮帶等等的問題怎麼我都沒遇過？前一台車11年的18d跑155000了還是很順，沒任何問題，底盤鐵套換過，約三年滿保固出掉，目前為止沒任何毛病。

台湾小星星

0分

52樓

台湾小星星

個人積分：0分

文章編號：58011401

E60 2008 N47二十二萬公里鏈條斷
F10 2011 N47十八萬多公里鏈條斷
原廠都說不是他們的錯，
賓士W212 2010 E220cdi 五十幾萬，頭好壯壯。

a8707103

9分

53樓

a8707103

個人積分：9分

文章編號：58074314

台湾小星星 wrote:
E60 2008 N47...(恕刪)

請問一下正時鍊條斷掉時侯的情況為何？
失去動力，但剎車、方向盤都仍可正常操作，是嗎？

ajuggrukuma

70分

54樓

ajuggrukuma

個人積分：70分

文章編號：58827318

a8707103 wrote:
請問一下正時鍊條斷...(恕刪)

正時鍊條若斷掉的話，氣門都會受損吧?

semy3959

10分

55樓

semy3959

個人積分：10分

文章編號：58857586

剛剛好2個我都碰到過....哈哈哈 orz

引擎會受損+發不動~~我經歷過~~慘痛的代價.....

曲輔皮帶盤壞掉~~~發的動警示燈全亮...沒有動力方向盤+發電機無發發電......請拖車比較快

我還壞過發電機~~~底盤的東西就.....@@

是不是我太幸運了~~ orz

applegear

3分

56樓

applegear

個人積分：3分

文章編號：58858836

E83 F20d購入快三年了，現在看到這篇文章開始有點心驚膽跳了！
簽名一下，看看是否有其他車友可以分享更多訊息！

PS.熄火後會有2-3聲金屬敲擊音，我的也會，很明顯！

隆美爾

1340分

樓主

隆美爾

個人積分：1340分

文章編號：58871012

回廠保養時順便做了正時通告檢查,確認正時鍊條鬆緊度超過公差值,於是留廠進一步檢查確認需要更換正時鍊條,更換正時鍊條及鍊條調整器後,車子開起來也安心許多. 我運氣還不錯,正時鍊條未斷前就已經檢查出要更換,皮帶盤也在未破裂前便已自行換新.

東方隆美爾.新38師.

Glavin

14分

58樓

Glavin

個人積分：14分

文章編號：58871361

E87 123d已經四年半，里程數130KKM，在三年保固內還常跑去大鵬灣晃晃。
動力未改，最快單圈可以跑出2'08"，到現在依舊頭好壯壯。
不過我也好擔心正時鍊條的問題啊！是否有甚麼明顯的徵兆呢？

AnnM

165分

59樓

AnnM

個人積分：165分

文章編號：58871462

隆美爾 wrote:
回廠保養時順便做了正...(恕刪)

隆美爾兄，不知換了正時花費多少？
小弟車送原廠檢查，首次報4萬，再次報8萬，說目前無F系列技術通報，只可參考E60召回通報，第二次報價連另一條鏈條更換
個人認為，無技術通報，似乎是換安心的，且正時鏈條這不是與引擎同壽命，此連維基百科都有記錄之設計瑕疵，原廠應主動提召回才是，怎還要車主擔心自行更換…
實難接受BMW的態度……

ajuggrukuma

70分

60樓

ajuggrukuma

個人積分：70分

文章編號：58872071

隆美爾大大所說的是保養順便做〝正時通告檢查〞，表示原廠在台灣也有注意到N47這個時規鍊條的問題了。不知道更換是不是免費？

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