Aluminum wrote:可能因為 BMW fans 過去一向都獨尊後驅強調其操控性，
真的好奇怪 第一篇早就寫出來 BMW CEO講的話 都沒人在聽耶~~~
http://www.bmwblog.com/2010/03/17/bmw-ceo-reconfirms-future-fwd-vehicle/...(恕刪)
只要談到車，只要掛上後驅就是天下無敵的操控..
所以當 BMW 也要開始做前驅車時，
自然一下子很難讓人接受吧...
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Anyway,就讓看倌們繼續看下去~~~
enz♂ wrote:
至於2er或4er的風聲....猜測(胡扯?)好像沒停過??
這個我不覺得是空穴來風
2er和4er並不是新的車款
而是將原有1和3的雙門和敞蓬車款單獨naming
就像5er和6er的關係
當然 這也是我的想法
不過最近WCF密集發了三篇有關於BMW要改naming的報導~~~~~
IvanTseng wrote:
可能因為 BMW f...(恕刪)
我不能同意您再更多了~~
I think there's nothing to worry about!
BMW即使做FF 依然會有聲有色的!!!
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Aluminum wrote:
2er和4er並不是新的車款
而是將原有1和3的雙門和敞蓬車款單獨naming
這個風聲....在E90上市前也傳過一次
Aluminum wrote:
就像5er和6er的關係
基本上...
6er與8er是獨立車系
與1er和3er推coupe或cab車型的前提不一樣
Aluminum wrote:
BMW即使做FF 依然會有聲有色的!!!
我家人剛換了一部2011 MINI....
的確比R53...甚至比2009 R56好上不少....
平時市區頗有在開BMW的錯覺....但一上高速公路...換個車道....高下立見
每間車廠都有自己的定位...
舉例來說: 一般油電車訴求是"省油"+"環保"
BMW油電車訴求是More Power
上面也提到....在商言商
第三代1er或初代0-series或許真會有FF車設定??
但不會是2012年的現在
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enz♂ wrote:
這個風聲....在E...(恕刪)
我說的車型和車格的類比關係
參考Car and Driver的報導
http://blog.caranddriver.com/bmw-revives-plan-to-badge-3-series-coupe-and-convertible-as-4-series/
雙數model 2,4,6 都是代表coupe,coupe-like（SAC,Gran-Coupe), convertible, roadster(?)
單數model 1,3,5,7 代表hatch, sedan, wagon, GT, SUV
報導中也說 新的概念車i3(四門) i8(雙門)也是follow這種naming rule
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enz♂ wrote:
你應該很明白: 在X...(恕刪)
X6我覺得沒太大爭議啊
本來就定位是coupe-like SAC(Sports Activity Coupe)
就像新6四門也是如此啊 就像CLS A7 雖然四門 但是是coupe style 放在雙數很適合啊
這次傳出的命名變更 就是把你說的沒有命名規則 分的更清楚啊!!
Z3早已停產 根本無法follow此一rule 如果再復產 要follow新的規則(Z2??) 也沒問題啊!
至於2004年狀況跟現在能不能類比??
Only time will tell! 畢竟很多以前認為不可能的 都發生了 !!!
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我也說了這是我的想法 only time will tell
不過BMW要做前驅小車的事 已是事實 就別在催眠自己啦~~
enz♂ wrote:
其實....會不會有...(恕刪)
4door coupe(Gran Coupe), BMW也不會缺席啦
這是實車照~~~!!!
http://www.worldcarfans.com/111063034587/bmw-6-series-4-door-gran-coupe-spied
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況且BMW並非沒有開發前驅底盤經驗
Rover 75也是BMW開發的前驅車，底盤代號R40
現行MINI的Prince引擎是BMW和PSA共同開發
用了很多BMW的技術，包括 Valvetronic
要說是借來的有點牽強
至於新的前驅小車在原廠影片中已經有預告了：
http://www.worldcarfans.com/111040531273/bmw-twinpower-turbo-engines-cgi-animation-video
1分30秒和2分處
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