一開始我也覺得F10的操控很糟,像開船。現在開六千多了,感覺比較好一點,主要是車身動態感覺很好,人在車中間,方向盤回饋感也不錯,路感清悉,但懸吊軟了點。我想換掉後會好很多。
之前看品管報告 BMW好像6系列小問題比較少

其他的....

吉他腳 wrote:
確實聽過不少E60換...(恕刪)
f10.開這車1萬公里了.路感像喜美或大喜美又小輸大喜美.沒什麼新先趕.
用鍵盤開當然感受不到什麼!
tk119 wrote:
用鍵盤開當然感受不到什麼!...(恕刪)


笑死我了

還不知道開台陽春 F10
就以為多懂車

tk119 wrote:
用鍵盤開當然感受不到...(恕刪)
起動按一下.停車按2下.手煞車勾一下.下車搖控一下鎖門.是不是跟鍵盤沒什不一樣.

其實我才是金牌鍵盤手,都沒人發現

tk119 wrote:
用鍵盤開當然感受不到...(恕刪)
請不要再惡搞了,不然得買胃藥

KobutaKumako wrote:
一開始我也覺得F10...(恕刪)


E39給我人車合一的操控性再也找不到了

BMW操控性已經向日系靠攏

感覺很遺憾
E60作來迎合美國市場, 結果證明大失敗

F10作來迎合中國市場, 大賣

所謂的F10市場設定就是中國設定, 廣大中國土豪只要廠徽而已

他們不太要求操駕, 車越大台越顯豪, 如此而已不要想太多

中國玩咖間..

玩F10的被E60的笑土豪沒文化質感, 閹割四缸發動機有失逼格

玩E60的被E39的笑菜鳥, 紙糊的電子花車美國BMW比德意志的逼格低

玩E39的被E34的嫌軟腳沒聲浪, 外型跟喇叭聲娘砲

所以土豪間玩寶馬的..

F10的是最被看不起的, E34的最會裝逼, E39的不上不下夾中間, E60的裝逼還不夠格

老實說, 在中國玩寶馬老車的確要有點後勤軟實力, 土豪暴發戶確實玩不起, 不是錢的問題


以上說的是BMW眼中的市場
ALLEN阿偉 wrote:
我買3.0S2014...(恕刪)
單純跟復雜的討論有什麼不1樣?
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