ariete wrote:
歐洲人沒你想的那麼注重環保,主因還是馬力課稅的因素(恕刪)

小弟在歐洲,有 w212 250cdi,課稅是沒甚麼感覺,主要是 "油錢"....現在大約 1.6 euro/ L

展示廳內,除了性能車,幾乎沒有汽油車展示,連小 cc 都是展示柴油..

油價,是真的很貴,以往,習慣開 5 - 6 km/L,現在,同類型車,習慣開 7 - 8 L/100 km 。

在歐洲認識的朋友加客人,w211 加起來,應該有 30輛以上,都是 cdi ,沒有一輛汽油。x5 一堆,也沒見過誰開汽油,奇怪,真的沒人買汽油

朋友 e220 cdi 車子舊了,冬天發動,聲音跟戰車一樣,但車室內隔音還是很安靜。

小弟喜歡柴油車的車室外的吵,因為,在小巷內,若前方有行人,不用按喇叭嚇人,就可以提醒到對方。

在 1998 年,小弟就入手過 vw 的 1.9 TD,但,對柴油沒甚感覺,但這幾年來,柴油車變化真的大,所以,小弟也跟許多人一樣,是回不去汽油車

看一下 2006 年 hakkinen 廣告,

強調的,就是 柴油車內的肅靜 (我猜啦 )

http://www.youtube.com/watch?v=6arlafWk_fo

ariete wrote:
歐洲人沒你想的那麼注...(恕刪)


I can't agree you more!
此樓大大的見解,一語道破歐洲及台灣地區對diesel引擎使用習慣的差異,
也道出在台灣,汽油引擎仍是王道的主因!

ariete wrote:
歐洲人沒你想的那麼注...(恕刪)


小弟不是很能了解大大的論點,麻煩大大可以解惑一下

1. 在歐洲的話 雖然依馬力課稅...也可以買520i (有一點像台灣依CC數課稅一樣)
若因為520i扭力小沒人想買的話,說起來也是很奇怪,因為兩種車都各有千秋,我想賣的也不錯
535d的馬力也是很大,稅金也是跟535i一樣重(馬力好像還大一點),保費和稅金也是一樣的貴,也是會沒人 想買不是嗎?

2. 在美國,柴油比較貴所以不好發展這點小弟也是認同 很make sense

3. 是的,柴油引擎當然不是完全沒問題,只不過近年的柴油車已經有很大幅度的改善(噪音 排氣 等等)
能接受的人才會越來越多...當然車友們都想要幫自己的柴油車說話,但不會是盲推,因為進步真的很多

4. 在台灣,柴油的稅金和油價都比較便宜,能接受的人也愈來越多,只不過台灣以日系車為主,柴油車車款也少,發展不易

5. 歐洲人不注重環保嗎? 小弟沒去過歐洲,但比起來應該是吧 (美國當然是超級不環保的國家,我想不推柴油車也是一個原因)..德國聽說家家戶戶都有太陽能板...在台灣的我也真的是很難想像

希望有研究的大大們來幫小弟解惑,一起來討論一下囉
當然有錯誤時請隨時指正!!

感恩



北市 520D真的很多 倒是很少看到520i
開過柴油車 非雙B系列
油電車 沒開過 不過這系列車 被神化
省油市附加好處 但加上扭力足 市區還不錯開
高速更省 但加速樂趣還是不能跟汽油比
到底要選D還是I 還在猶豫中
535D看來最優 但價格....有點天價
crazygarlicx wrote:
1. 在歐洲的話 雖然依馬力課稅...也可以買520i...(恕刪)

主要差異是扭力,歐洲人還是手排車居多,可以3檔一路到底誰想2檔起步?
想要這樣做,扭力至少要30kgm以上,汽油至少要528i,但柴油只要520D
所以不是520i VS 520D,而是528i VS 520D,這樣就有稅金&保險差異(245hp VS 184hp)
crazygarlicx wrote:
3. 是的,柴油引擎當然不是完全沒問題,...(恕刪)

汽油引擎車也有大幅度的改善呀,能通過ULEV的車除了油電車外,也越來越多純汽油車
柴油車當然也能過,但是都是要加尿素的,台灣除了MB的柴油小轎車有進這種的
我還看不到哪一家的是要加尿素的(卡車倒是蠻多的)
現在柴油車排汙乾淨??其實台灣的還差一點點(尿素)就OK了,但這有點麻煩就是了
crazygarlicx wrote:
4. 在台灣,柴油的稅金和油價都比較便宜,能接受的人也愈來越多,只不過台灣以日系車為主,柴油車車款也少,發展不易...(恕刪)

關於這個,就要隔海罵一下福特六和了,說好的大蟒旅行車跟C-Max呢??
如果是進口車,歐系柴油算不少了,日系進口車加起來沒有歐系的多
crazygarlicx wrote:
5. 歐洲人不注重環保嗎? ...(恕刪)

不是說歐洲人不注重環保,一切還是錢的因素
德國電費高,太陽能板有政府補助,算一算有回本機會,才會家家都有太陽能板
現在安裝補助停了,太陽能產業就慘兮兮,因為沒人買單了
如果歐洲人真的很有環保概念,就不應該這樣的結果,因為為了環保他們會自掏腰包去買不是嗎?
不用把外國人想的太高尚,沒有實值的誘因是不會去做的
英國的Prius也不少,因為油電車不用進城費,而Prius馬力又低不至於負擔太大
這也是一種實質上的誘因

希望有解答到您的疑惑
那各位大大覺得 錢不考慮情況下
該選哪個?520I?520D?

凱薩堡 wrote:
那各位大大覺得 錢不...(恕刪)


這台車您打算開幾年才是重點,三年內兩台都好,有錢選配多一些!

若要開個八年十年,我建議汽油的好!

ariete wrote:
主要差異是扭力,歐洲...(恕刪)


說真的小弟還是看不太懂 或許大大對歐洲的生活文化背景相當了解才能這些見解

都跟我想像的不同

反正話說回來,BMW的車是真的很棒,不管買哪一台都是上上之選

大大應該是買汽油的 BMW汽油車的肅靜感真的很棒

加速時我家弟弟都會大叫,安靜但又貼背感極明顯

小弟也是大推!!


crazygarlicx wrote:
說真的小弟還是看不太...(恕刪)


小弟在歐洲生活18年了, 真的沒感覺是稅的問題,來選擇汽柴油,可能每個國家不同吧,但,油很貴,是真的。

下次旅遊歐洲,可以去任何車子展示廳看看,有多少汽油與柴油車

那各位大大覺得 錢不考慮情況下
該選哪個?520I?520D?...(恕刪)

520D

雖然不考慮錢,不過省油的感覺還是不錯,跑加油站=浪費時間(雖然有時候,柴油要找加油站啦.....)
扭力高在市區開車也比較輕鬆


而且現在兩款馬力數一樣,也沒什麼差別


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