Hdesign wrote:
不只跟2500cc的比, 換成118i可以勝過一大票的3000cc房車, 由其是像es300h這種車真是軟的跟海綿一樣,當然取向不同就不用說了...(恕刪)
小車跟大車比起步當然是重量少快400kg的占優勢 何況那台只有2.5,起步又被限制輸出
像下面也是這樣子不同級比拼
車子輕160kg的181HP 六速 扭力只20多一點的N/A的士(N/A款反而沒有起步限制XD)
實際加速
比184馬力 八速 扭力快40 柴油渦輪快一些些也是很合邏輯 囧


(剛好看到別串的圖貼,不適合就移掉吧)
vince988 wrote:
常有人說日系車的馬力...(恕刪)
上面測試氣候有點不一樣
只是結果看來,馬力標示有灌鉛還灌水,好像也看不太出來,看起來大家都一樣誠實
回到主題
是覺得以3er來說起步當然現在BMW表現不錯,那部分其實跟最大馬力的發揮影響較小,只能說起步的技藝精巧,而100以後當然還是得回歸馬力重量比跟風阻
而用不到高速的話買小車小cc就好了
說到底那種馬力可以做到那麼快 已經很驚人了


























































































