ccm6432 wrote:那個衝紅燈的機車騎士...(恕刪) 影片中根本看不出騎士的方向是紅燈怎麼能認定騎士闖紅燈且機車後面所有車輛都同時起步影片只能確定被撞車輛的方向是紅燈其他方向看不出來肇事車輛後面那台早就停在原地代表已經是黃燈或紅燈了
如影隨行 wrote:當然車給保險公司處理...(恕刪) 如果車主有保全險那保險公司會代位求償不管車子跟醫療 車主還是不會有損失 保險公司該賠的都會賠頂多損失時間跑好幾趟警察局跟車廠或醫院(看起來應該人不會傷到)這就是保全險(甲乙)的好處
atenza20060001 wrote:如果車主有保全險那保險公司會代位求償不管車子跟醫療 車主還是不會有損失 保險公司該賠的都會賠頂多損失時間跑好幾趟警察局跟車廠或醫院(看起來應該人不會傷到)這就是保全險(甲乙)的好處...(恕刪) 只要車損是因為 車碰車的話丙式也是有代位求償 不一定要到甲或乙式
Freshness wrote:機車背後的汽車也幾乎是同時起步...(恕刪) 你可以找時間 試個幾次 騎機車時 於紅燈未結束時 催油門往前衝看看後面會不會想也不想的就跟你一起衝 衝完才發現是紅燈又停下這種盲目效應與習慣 是多數人會跟隨的看看衝出去那台機車的對向 除非紅綠燈是不同步的 若是同步的對向沒有一台往前移動 就代表是機車闖紅燈了其實兩段影片中 並無法清楚明白的表示 真實的紅綠燈情形真正的情形自有相關人員會判斷多數回文也是憑經驗猜測 例如你說的4秒 也是包括在內都是猜測 怎麼你也猜 別人也猜 就變成別人是非不分了呢@@就這樣隨便指責別人說是非不分 不懂法規 似乎言論較失當了 只有一點是肯定的 於路口真的要多注意紅燈剛結束的方向會不會有搶時間的人衝過來 防禦駕駛很重要第一台衝的機車 明顯沒做到了 不管法律怎麼判 他都是置自己生命於危險之中
很明顯的就是麋鹿測試實際版本http://ppt.cc/GpxC像Volvo XC60 在雨天時速破100的情況下是可以通過的(當然要有一定的駕駛水準)http://www.youtube.com/watch?v=xrmHITTqd1g不過這台teana如果沒配備DSC或VDC之類的動態穩定控制系統(這是選配,比較貴的款式才有)那會這樣失控也只是剛好而已險路勿近 wrote:跟你說,看過很多牛跟...(恕刪)