阿呆0124 wrote:
請問您的車是G20嗎(恕刪)
不是，只是我覺得系統的通知好像不太準，有點奇怪。
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恩恩，那和我問到的一樣，非G20的大多問到都是可以稱4,5萬(就是一般般駕駛)。G20都1~2萬，所以才會有車友覺得誇張。
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所以 如果買M sport 版本的就沒有此問題的嗎? 小弟最近想入手320I M sport 一直猶豫不決... 想要的LEXUS NX 350F Sport 又要等1年以上..
To unclebarry 330以上才有藍色M卡鉗, 318/320都是銀卡 不知道小改款有沒有解決這個問題就是了
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你得加入粉絲團, 裡面資訊比較多....最近較少聽到抱怨了倒是真的!
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每間經銷商說法不一不是都有保固，
原廠25000km內亮燈(綠燈不算喔要轉成橘燈)
基本上可以出保且要留車3天左右(要向德國總部回報，期間里程數不能增加)
有人分享是換剎車皮+夾器，有人是只有換剎車皮，沒得討價還價原廠說了算，
原廠說法是剎車皮有改良變得比較耐磨，
要消費者再回去試看看，
順帶一問很多人說改紅卡、藍卡就解決了，
但是紅卡藍卡制動力不是加強嗎?
這樣應該也很快下課吧?
先別說選原廠改裝就先噴12萬，
而且紅卡藍卡的剎車皮應該也比較貴吧?
到時候應該花更多錢
看來BMW車主經濟能力都不差...後來令磨損過快可能是卡鉗不良導致, 而換藍卡來令片當然更貴! 但正常來說不要 [異常磨損] , 撐個5萬km應該不成問題.
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