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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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電動車的里程焦慮

Daniel Wen

23995分

51樓

Daniel Wen

個人積分：23995分

文章編號：83931291

jameskan1965 wrote:
有意願買純電動車的人(恕刪)

先搞定住家或公司車位的充電問題，再來討論其他電量問題

sandypan1211

3985分

52樓

sandypan1211

個人積分：3985分

文章編號：83931302

好笑是市場炒得火熱結果現在政府沒捨配套措施可言

充電設備都是原廠私下設站也沒看到有公共充電站

加油站還不能列為充電站法規不同!

只有自家設置跟原廠步道十個指頭充電設備能應付今年二十款充電車

每家都趕在今年要出電動車請問充電站在哪?

shinnrenn

2342分

53樓

shinnrenn

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文章編號：83931307

如果是家裡的第二台車，而且家裏可以安裝充電樁，我覺的就可以買，沒什問題才對！

x3573357

790分

54樓

x3573357

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文章編號：83931424

政府如果把對待睿能的態度，套用在其他電動車廠上該有多好笑到噴淚

小葉叔叔

政府的態度是，電動車賣超過10萬輛，就可以變成公規，目前只有睿能有資格，這是政府的比賽規則，不是獨厚睿能

2022-01-11 15:49

MarcusMa

1064分

55樓

MarcusMa

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文章編號：83931433

個人認為充電樁的問題若無法解決，電動車要普及就有一定的難度....

一個簡單的想法，依照監理站的登記，110年11月的汽車數量是8,320,305，
若一半變成電動車，就算其中一半有自有的充電樁好了，剩下無自有充電樁
的電動車數量約200多萬輛，要讓這200多萬輛的車都可以便利容易的充到電
，需要設有多少的充電樁？

qiyunn

4947分

56樓

qiyunn

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文章編號：83931492

jameskan1965 wrote:
想看看網友們對於選購純電車的里程看法

很難普及的原因：
一、公寓大樓無法安裝充電樁，管委會不會同意。
二、出遠門要先規劃路途上的超充站，無法隨心所欲。
三、花一小時充滿電與花十分鐘以內加滿油，當然是後者贏。
四、一台平均150至200萬的車價，並不是小老百姓想買就買的。

holyduck

這四點只要法律定下去都不是問題

2022-01-11 15:38

syntech

999分

57樓

syntech

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文章編號：83931512

開電動車的高端人士應該有一個基本認識 ,
適時的關閉車上無謂的燈光,冷氣,影音設備,
讓大自然的空氣充滿車內,
聽聽窗外的蟲鳴鳥叫,
搭配適當的電量回充方案,
你就會發現電量焦慮已不再是問題.
這就是享受人生,無碳生活.

如果還是覺得不夠,
將車停在路邊,
拿出放在後車廂的柴油發電機及轉接座幫車子充電,
你可以看看周遭的鮮花,昆蟲,
和您的家人來一場自然體驗,
幾個小時後,電量不就又增加了幾%,
生活就是如此美好

alan050505

4955分

58樓

alan050505

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文章編號：83931535

目前電動車就是家裡沒辦法充電的不要買
然後model3 LR我朋友開起來一度電開起來3-5km左右
使用超充費用算起來跟柴油車差不多,但是超充會收取超時費且很貴
所以充飽要馬上移車,另外大陸之前連假也發生車輛過多要排隊充電
如果要環島就是要先算好哩程安排充電點,另外如果你是短距離移動的話其實用起來不錯
以LR來說動力表現是400W以上級距的油車等級但售價只要一半且不太需要保養
但如果要安排遠程旅行現階段還不是很適合