【海外新訊】BMW 5 Series Touring / i5 Touring 首度亮相，今年中開始將陸續於各市場推出！

瓊斯 · 2024-02-07T12:01:21+08:00

經過多次預告後，BMW原廠終於在今日於官網發表了代號G61的新一代5系列Touring旅行車型，除了首波推出的柴油動力，純電版本i5 Touring也同步現身，預計將從今年五月開始，率先於德國、歐洲、日本等市場推出，至於其他市場則會在今年中後陸續跟進。與G60 5系列一樣，新一代5系列Touring的車身尺碼相較前代也長大不少，車寬與車高分別增加32mm與17mm成為1,90mm、1,515mm，車長多出97mm來到5,060mm，軸距則拉長20mm成為與G60 5系列Sedan一樣的2,995mm，外觀部分基本上與5系列Sedan擁有完全相同的車頭設計，車頭部分當然與Sedan版本如出一轍，標誌性的雙腎型水箱護罩、新造型頭燈都可清楚辨識其新世代身份，C柱部分除了同樣沿用經典的Hofmeister Kink窗框折角設計，不過後方少了刻有「5」字樣的飾板，另外尾燈組的設計上也有些差異，並加入了延伸至兩側的L型鍍鉻條。除了基本塗裝色外，目前原廠為5系列Touring提供了三種BMW Individual的特殊漆可選，鋁圈則配備18～19吋規格，可選配至最大21吋，外觀套件則同樣提供包括M Sport Package、M Sport Package Pro，以及M Carbon Exterior Package等不同選項。動力組合部分，目前原廠已經為5系列Touring推出「520d Touring」及「520d xDrive Touring」兩款柴油車型，兩車型均搭載48V輕油電技術及8速Steptronic手自排變速箱，至於汽油動力目前則是尚未出現5系列Touring上。純電設定的i5 Touring部分，毫無意外地與Sedna版本一樣擁有「i5 eDrive40 Touring」、「i5 M60 xDrive Touring」兩種選擇，兩者均搭載81.2kWh的電池組，eDrive40採後輪單馬達驅動，最大輸出為340hp/43.8kgm，0～100km/h加速為6.1秒（Sedan版為6.0秒），並擁有483～560公里的續航距離（WLTP）；而高規的M60 xDrive車型則採前後雙馬達配置，共可爆發601hp/83.6kgm最大輸出，0～100km/h加速僅需3.9秒（Sedan版為3.8秒），極速則是被電子速限訂於230km/h，續航距離為445～506公里（WLTP）。除了上述的四款動力外，原廠也說明從今年夏季起，會再為柴油車型增加「40d xDrive Touring」，以及搭載圳新一代插電式油電混合架構的「530e Touring」與「530e xDrive Touring」兩車型。而受惠於新一代5系列Touring的靈活油、電共生架構，日後5系列Touring搭載柴油、汽油、插電式油電混合、純電等動力的車型均會在德國丁戈爾芬工廠的同一條生產線上生展。5系列Touring的車艙鋪陳當然與房車版本相同，由12.3吋儀錶與14.9吋資訊顯示系統所組成的大型懸浮式曲面螢幕、BMW Operating System 8.5、來自旗艦車型的漂亮環繞光幕、全新設計的運動型座椅、平底M款方向盤等都是車室中的亮點。而繼5系列Sedan後，原廠也為5系列旅行車標配了包括Veganza皮質在內的純素內裝，車主也能選用來自BMW Individual的多種顏色Merino皮革內裝；此外另提供包括全景玻璃車頂、搭配18具揚聲器的Bowers & Wilkins環繞音響系統等作為選配。原廠說明新一代5系列旅行車擁有更寬敞的乘坐空間，尤其是後排的腿部腿部、肩