我直接勸敗E93,320.....
只要M5約1/3的錢....
卻有比M5多3倍的注目度
我上一台是TEANA 6缸車.....開起來完全沒感覺...只知道很耗油...
而換開E93,320的操控卻能給我超感動的感覺啦...又超省油的啦
尤其開蓬後...操控性是完全不打折的咧
也試開過朋友的330.......發現....還是E93好咧
天兵三號 wrote:

兩台車才差34匹馬...(恕刪)


Twin turbo & NA 引擎出力曲線就不同了 各何況兩者扭力有不小落差
雜誌評比本就是自我心證的問題 編輯有的都大剌剌告訴讀著他的偏好了
更何況車手本身能發揮車子多少的能耐與車手技術問題都是未知數

每台車調教本來就不同 喜歡則買之
有的舒適 有的硬派 各有各的市場

什麼香蕉芭樂都上場比單圈不如比安全評比還比較實際啊
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
tony_6511 wrote:
W大~
330CI被海放倒不至於!
但被豆漿大他們噴石頭的經驗我也經歷過~
結果是引擎蓋長豆花~唉!
下次要討回來要記得約我~

這位苦主您好~
不知您都哪出沒?
下次一定記得約您!
cycuttq wrote:
Twin turbo...(恕刪)

這位大大,我是在回之前大家討論的底盤與操控問題,對於性能方面的討論,我不認為有比賽道單圈時間更好的測試方式.

再說我舉的都是歐美的例子,在白人的世界裡,這類測試都是請職業車手來擔綱,可不是像台灣會讓雜誌編輯來開.

而且這些賽道很多人周末也常去玩,職業的水準在哪裡,業餘的水準又在哪裡,歐美廣大的玩車族群自是心裡有數.要是雜誌測試出來的數據不夠公正,在歐美應該會先被踢爆吧.

不過您說的也沒錯,以前的確有看過幾次被批到爆的,週末大家去玩的成績比雜誌請的職業車手還快.所以雜誌測試夠不夠公正,其實看看歐美的討論區就見分曉.PS.看看每次C&D測試完後被大家批的程度,就知道歐美的消費者是很難被唬爛的,還是在台灣做雜誌比較幸福.
天兵三號 wrote:
這位大大,我是在回之...(恕刪)

你們在雞同鴨講,你在說性能,性能當然看laptime最準。但他說的是操控。

假設335和c350動力相近、而335的laptime比C350快,毫無疑問335操控比較行。

問題是335和C350動力差太多,335不但馬力大,還是低增壓,中低轉速域佔盡便宜,c350根本就只有從起步被巴到尾速的份。
WWEHBK wrote:
這位苦主您好~不知您...(恕刪)

對呀!我的車也被豆漿仔噴得滿面豆花!
下次相約一起給他噴回來!!
WWEHBK wrote:
Saab的話其實是卻步於她的高折舊與小毛病,有點算是自己較深的刻板印象所影響。(恕刪)

高折舊和小毛病是歐系車的痛吧?saab相對覺得高,是因為市場小!
如果想要操控!不妨等等xwd列為選配的saab!會讓你改觀的!

天兵三號 wrote:

這位大大,我是在回...(恕刪)


大大所言甚是 但請相信C350 & 335i的引擎出力真的差太多了
不是說C350太弱 而是3.0 twinturbo真的太強
更何況該引擎被刻意壓制出力以達到相當廣泛的扭力高原
如果兩者都是相同進氣方式的引擎會相對比較客觀

有些國外雜誌拿C350 G35 IS350來比是比較公道一點
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
天兵三號 wrote:
兩台車才差34匹馬力...(恕刪)


這些是應該可以當作參考的;只是,我們不管買 MB or BMW, 目的應該不是上跑道競速吧,所以回到某些大大們的建議,真的還是要親自去試車,才能親身體會其中之差異及需求 !
如果是小弟的話, 差不多的預算, 大概會選擇323 或是 130吧!!!
既然這麼喜歡BMW, 那麼不享受一下Bimmer自豪的六汽缸引擎, 不是太可惜一點了嘛?

所以對小弟而言, 六汽缸的 BMW 才算是真正的BMW,名實兼符
而考慮四汽缸的Bimmer 主要只因為品牌而已, 所以算是名過於實了. 既然都要花上約兩百萬, 不挑一台真正的 Bimmer怎麼行?


只是小弟的小家庭年收還不到2000K, 坦白說負擔不起這種名貴車.....只能玩中古改裝的老 B, 再配上一台國產車日常代步
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