louisp_p wrote:為什麼會打滑我是不清...(恕刪) 今年第一場瑞雪,武嶺就看到兩台米漿爬得很辛苦,一台all new X3、另一台七系列。當時遇到S牌 STI與森林人都爬得輕鬆,本身開LC150也算輕鬆(上坡沒雪鍊)
taipeiman28 wrote:這樣的比較當然不公平, AWD在雨天跟雪地本來就是王道, RWD表現也比FWD差, 因為要能駕馭RWD的失控非一般人也.應該是要比各家AWD的科技, 比如Subaru AWD vs Audi Quattro 在相同條件下. 分享幾段SUBARU VS 幾個廠牌的AWD比較的影片http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw
meyuchu wrote:為什麼會打滑,因為過...(恕刪) 這不能怪駕駛 因為他在模擬實際情況.....如果是你突然遇到打滑 你不會打方向盤嗎?BMW之所以會打滑就是因為後輪驅動因為後輪驅動的車容易轉向過度 因此打滑時如果再打方向盤結果會像影片一樣 滑的一塌糊塗相較之下IMPREZA太有優勢的原因是四輪驅動 因為可以迅速恢復行駛方向因四輪傳動打滑後還是持續輸出動力 而且是四輪平均其他車是因為打滑後後輪瞬間失去抓地力 前輪又繼續跑才會一直滑有人提到投給為啥GOLF 其實我覺得也是如此但如果最安全我還是選IMPREZAGOLF是在FWD的基礎下就可以做到近似4WD的操控表現實在值得嘉許IMPREZA則是先天吃香的4WD 所以才會有如此大的優勢
我開(買)過好幾台歐洲車(現任MB)也開(買)過impreza 4年老實講subaru(別看他便宜)的操控穩定性(awd+低重心水臥)不是一般歐洲車可以比得上的只是車輛質感比較差了些subaru太黏路面了,想要甩尾感覺的人,會覺得無趣了些subaru車主品牌忠誠度相當高
覺得Subaru太黏地面少了點樂趣的人可以考慮新出的BRZ超低重心+水平對臥+後驅, 有練過的包你入灣可以甩尾甩到激激叫...不過如果是大雨滂沱的高速道路上, 老實說我還蠻慶興我是臥著Subaru的方向盤看著後面熟睡的妻小....
setzer168 wrote:這篇很好玩,雖然是S牌的置入行銷,但事實就是事實,下雨路面濕滑時,不是車子多個幾萬塊的ABCDEFG電子系統,就能保你無敵的...總結:買B牌的還是會買B牌.覺得ESP無敵的還是會說他們把ESP關掉了......(恕刪) 是呀! 以前也以為有 ESP 會好很多, 看來驅動方式或 ESP 本身設計還是差很多.