假設兩車主駕駛技術是正常人,非專業車手,那!上坡道與直線道,BMW M3 (無論那一代M3 , 甚至出個323 or 325 足以)必勝,下坡道是重點,由於 Mazda 車相對輕,下坡道會佔盡優勢,正常會贏!這題目如同 20 年前 硬皮鯊 對上 喜美 故事同出一徹!歐洲品牌山路王者,可能得看 M240 or M2/1M , or Benz A450, or Audi S3 嘍球德洛 wrote:今天看節目聽汽車專...(恕刪)
沒事就提我們馬三是怎麼著?一輩子幹蠢事沒死都不知道上天是有什麼安排.現在漸漸有感覺,老天要我們在網路世代跟朋友們講,飆車請進賽場.會熱血的人最少要在無人地帶完整知道自己愛車煞車能耐加速能耐操控能耐.(不要在別人年輕的身體血肉上試).偶爾路況好開快車請保留30%以上的容錯空間.也不要整路熱血.天外有天,人外有人.再會控車也擋不住警察追過來逆向的車,失控噴過來的貨車,駕駛失能眼睛都吊上去的車,酒駕完全失去速度感的車.原本出門就要找人配的車.路讓大家都安全回家才是正解.完全不沾一滴酒快兩年的人勸,喝酒12小時內別開車,酒少喝,或是戒了吧.酒不亂人,人自亂.
對我來說山路的彎曲 一切都靠技術敢不敢打方向盤而已~~~還有車內東西會不會飛移還有對車子的保護(愛護這台車子)不然.....敢的人 一台小鴨鴨 也能飆過賓士了我車子有東西過彎太大就會東撞西撞避免這樣子轉的慢一點不然要飆~~~我拿別人的車子(壞也是壞別人車子)大踩油門 2檔紅線也行的一台比3.5頓大的菜車(發財車)我都開60~70了還能被黏緊緊之後雙線超車道我連它的車尾燈都看不到了後坐的置物東西都不知道飛去哪了還要下車整理心疼車子(太操了)