Superego.tw wrote:雖然比較想你開箱Macan...(恕刪) Macan 現在下單要等7~8個月才剛小改實物 配備 價錢都還不知道重點網路消息2.0的304匹馬力沒上去 這是我還觀望的主因GLC也傳說年底有200跟300聽你對新X3隔音的稱讚 讓我覺得也該一試時間近點再一起試 感覺比較準有試過Q5 只是品牌形象問題不想下手車子還是不要亂試 再開回自己的覺得好像壞了
and325i wrote:Macan 現在...(恕刪) 其實當時我最想買的是Q7以不到300的價錢買到真的很超值不過後來沒考慮的還是品牌形象跟後續保修的問題(雖然BMW好像也沒好到哪裡去就是了)今天才剛從墾丁玩回來有5AT真的是開起來很輕鬆!雖然90幾公里慢慢開了兩個多小時但真的不會覺得太疲累而且這兩天墾丁風蠻大的但是風切聲幾乎很細微至少跟老婆小孩講話不用把嗓門拉大(可是這樣就覺得後座的兒子好搞威 =_=)
最近看好多人都在問後座椅背調整功能(461)雖然才1萬大洋(但好像有些廠是贈送的)不過到底調整模式是為何?印象中好像在哪裡看到但剛剛我找了好久,包含BMW USA網站都爬了好像也沒看到後來才發現原來藏在原廠的型錄裡頭啊!原來,後座是可以往前5度,往後6度的調整(下圖擷取自原廠型錄)
Superego.tw wrote:「樓主有加選18年...(恕刪) 彎道輔助系統過彎時對內側輪胎增加煞車力道 消彌轉向過度的問題比如當兵部隊在走 轉彎的時候 內側人要等外側人的概念運動轉向 一般用於大車 比如以前方向盤要打三圈才會倒轉到底有這個 可能打一圈半就到底了用於路口迴轉處 打三圈的時間跟一圈半能讓駕駛不用這麼緊張這兩項應該是這樣用恭喜大大入手美車!!