Dunhill Wang wrote:
各位親愛的BMW客戶...(恕刪)
哈哈~這個好笑
看了這麼多人的抱怨與自己的體驗
原本想要買BMW的心也漸漸冷卻了
加上標準配備不是我想要的
雖然覺得有點不捨~但還是決定放棄BMW了~ > <
還是期待M.B的新車款好囉
PS:原本想購買BMW的車款~後來嘉義與台中都有去詢問~感覺台中的服務態度比嘉義的好多了
不過也可能是台中的我遇到的剛好比較好~而嘉義的比較差一點的
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jeipe89sp wrote:
這台X5雖然常熄火-...(恕刪)
其實之前爬過文也知道這是很多X5的毛病，但也賭說該不會那樣衰，結果還是碰上了，
但是至少目前已經不會了，看來是有修好。
當然會熄火是很不好，但也不是一開始就熄火，是開了七八個月後才開始的，所以這問
題到目前為止還是懸案，(抑或是X德不敢告訴我?)反正問題解決了比較要緊。
要說奇怪的事，我還有一件，我之前開進口的camry 2.2，也是開到兩萬公里之後，每次進
加油站加滿油後就發不太起來，電門至少要轉十秒鐘以上才發得起來，然後進場告訴維修人員
有此問題，都無法抓出來問題所在，歷經過新店廠，安坑廠，高雄的鳳中廠，還曾因公在總公司
問到高級工程師，也是無解，一直到我開了27萬公里賣掉為止，仍然無解。比較好玩的是，此車
在加油站外表現一切正常，電門一轉就發。
有板上的達人要來猜猜這是怎麼回事嗎?我到現在還是很想要知道。。(我想接我車的車主應該也想知道)
哈哈哈
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
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彈塗魚 wrote:
其實之前爬過文也知道...(恕刪)
請問開了27萬公里是開了幾年? 我想BMW恐怕要付出很大的維修成本.車子可以開如此久對自巳也是一種成就-節儉.
之前我開上一款第一批的Benz C200k是一換檔就熄火,時會時不會好像陰天or雨天較會,約10個後原廠通知可更換程式就ok了,但我當時己賣掉因為年輕愛夜半尬車換了BMW330ci,一方面也被Benz嚇到了,到現在還非常懷念那時的330ci,年輕又有錢才是王,可惜我當時就常常體力不足,尤其每趟都是二高到新竹折返,時速約200-245,然後就上不去了,每每在路上看到M3就想我今天如果才2-30一定買一台來尬山路,真是寶劍佩英雄.
閣下知道車子如果無故熄火3次原廠要接受退車嗎?
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Dunhill Wang wrote:
請問開了27萬公里是...(恕刪)
27萬，開六年，不長不短。。。
至於這個"閣下知道車子如果無故熄火3次原廠要接受退車嗎?"是真的嗎?
但是我都是開長途下交流道後在平面道路紅燈起步時失去動力(兩次)，
怠速停車休息十來分後起步失去動力(三次)，然後靠路邊重新開電門
發動就都OK，然後回原廠都說電腦沒故障紀錄，我想就算有紀錄也
會說沒有吧!直到我想在車上架錄影機這個念頭有了之後，它就沒再
熄火過了，這樣要退車成功我想很難吧!!
之前不是有大七的車主車上貼標語遊街，或是貼滿標語停在代理商門口
示眾的，若是車有問題或瑕疵很好退的話，我想也不會搞到這樣吧!!
我是都開高速公路居多，但是我沒開您那樣快啦!!都是速限+8啦，哈
哈哈哈!!
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IvanTseng wrote:
小弟對車不熟, 不是...(恕刪)
喔，不會啦，其實買車開車真的要看運氣啦，也不是每台BMW的車都是妥善率
不佳的，只是那些妥善率不好的車被技術稍嫌待加強的廠修到當然會迸出火花
阿，然後放上網路您就會看到了，也會造成您的觀感以為車車都不好。
其實以我開車的經驗看來，古時候的車電子控制比較少，要掛點真的比較難，
但現在的車電子控制太多，感應器也很多，一但有超出設定的值，為求保護
車子的安全，"車子"就會做出令"人"感到驚訝的決定，例如若機油沒了，以往
的車子還是可以開，不過可能會火燒引擎，但是現在的車可能就不給開了。
BMW的車，在引擎輸出及車子底盤上確實有獨到之處，我有開過幾次驚險的
動作，若是我還是開之前的車，現在大概已經不太容易坐在桌前打電腦及回
文了，所以若是您屬於溫文儒雅型的開車人，開BMW的車就不太容易感受到
他的底盤特性，其實開車無非是將我們從A地安全的送到B地，如此而已，其
餘的就看個人越意多花多少錢在感官的享受上了，當然在台灣B車實在不便宜
但也只有這些選擇了阿，誰也不願意當冤大頭，您說是吧。
祝您尋到滿意的車車!
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