BMW N47系列引擎柴油車保修問題討論及分享!

隆大,我也是去南寮那家清洗噴油嘴跟進氣岐管+DPF,我的車已經超過10萬公里了,M57N2的柴油引擎,但是不曉得為什麼那六支噴油嘴拆下來看還蠻乾淨的?可能我大部分跑高速公路吧,我也會定期添加3M的柴油精,但我還是做完整套保養,這樣心理也比較踏實一點(自我安慰中...
清洗前
< >< />清洗後< />< >
小弟E91-320D在也新竹,6萬也想去南寮路上那家保養,另外請問各位大大知不知[生化酶]這種東西,會比3M的好用嗎?

kevin911-chen wrote:
小弟E91-320D在也新竹,6萬也想去南寮路上那家保養,另外請問各位大大知不知[生化酶]這種東西,會比3M的好用嗎?


汽油跟柴油的東西不一樣,別亂加!
我的好朋友將您的車顧的很好喔!
真羨慕您,小弟我還在為五斗米折腰呢~~

隆美爾 wrote:
目前520d整理得...(恕刪)

Glavin wrote:
E87 123d已...(恕刪)


最近剛好更換了時規鏈條與正時鏈條等等的週邊零件,我車是F10 520D N47,更換後以前一些"哩哩哩"的怪聲都不見了,以下是更換前的怪聲 :
冷車一啟動(請把車門打開),車底就會有蠻大聲的"哩哩哩"聲音,約莫20-30秒後這些聲音消失,但改以2-3秒一次的頻率出現一次"哩"的聲音,"哩"的聲音聽起來像是金屬撞擊的聲音。以上異音在熱車後幾乎都聽不到。

我是在某一天早上車子一啟動時,發現引擎聲音不太對(柴油引擎聲外還加上金屬敲擊的怪聲),所以趕緊進廠維修,老天保佑沒有傷到引擎,不然沒個十幾二十萬是出不了廠的了.....
N47 4缸10萬還有檢查鏈條 發動越來越大聲可能要檢查看看比較安全
今天去材料行買機油芯跟空氣芯,跟材料行老闆小聊一下

老闆說N47的520D,最常換就是凸輪皮帶盤,建議六萬檢查或預防性更換,上網就搜尋到這篇討論,謝謝各位先進的寶貴維修經驗

另外我也怕電子手剎車馬達故障,順便問了個價格,4千多還可接受~
我的福斯修車生活 http://monkey0880.pixnet.net/blog
nx wrote:
今天去材料行買機油...(恕刪)

真的大家要特別注意 我的N47 2013年份520d正常操駕 完全原廠保養 過保後在外場保養就發現曲軸皮帶盤龜裂 還好有及早發現

Asthma wrote:
真的大家要特別注意...(恕刪)


幾萬公里裂的?
正時pulley盤,建議每萬公里就請技師觀察一下。
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