個人積分：7分
文章編號：33914798
個人積分：478分
文章編號：33914817
個人積分：66分
文章編號：33914825
johnsonxu wrote:
日本車最大馬力和扭力一般都是在高轉速才發揮出來, 5000-7000rpm, 歐洲車通常在較日本車低的轉速就會出來 一般0-100下很少會一直保持在6000-7000轉, 都是5000較多
其實在路上經常會看到日本車都是彈射, 因為在低檔(1-2擋)的時候日本車轉速拉得比較快, 但到了高檔位就到歐洲車發威了. 日本車講求的是起步要有力,所以在街上彈射的都是日本車.. 歐洲車要的是舒適, 所以齒輪比和日本車不同, 起步較慢不會彈射, 然後馬力在後面等乘客有了慣性再出來.
...(恕刪)
這個論點說的很正確
以前開307(1.6)就覺得起步.至80公里比較溫
車速100以後就比同級車快
現在開107也是這樣
只要加速到70以上引擎力量整個出來.中尾速居然能超越.馬2
個人積分：222分
文章編號：33914879
個人積分：208分
文章編號：33914948
, 德系車不能忽視, 日系車不能小看, 都是在互相的學習
個人積分：18分
文章編號：33915249
個人積分：16分
文章編號：33915362
但上面許多日系車迷，也別把BMW說的如此不堪!
馬力並不是一台車的動力最主要的參數，這一切都是迷思!
會買BMW不是只有買他的馬力，而是歐系車大部分條件總是優於日系車款
底盤反應、板金扎實度、安全性賴感往往都會比較好，這是工藝技術的差異
不然就不會有許多美日韓系品牌造車技術還要去歐洲取經了....
開車不是要用來跟人家"車拼"的....上面有大大說的"不要命最快"，這是真的!!
小弟我開520d，上班路上每天都會被一台KIA的EuroStar海放，真的是連車尾燈都看不到...
但最讓我滿意的是他的油耗...100%市區...平均車速25km以下...油耗可達12km/L以上...
最讓我驚豔的....之前開日系汽油車...油耗絕不會高於8km/L....我知道汽柴油不一樣...
但也差太多了吧!!
參考資料:本人由日系車轉歐系車的感想
個人積分：27分
文章編號：33915663
個人積分：27分
文章編號：33915699
個人積分：82分
文章編號：33915896
白色貴公子‧R wrote:
渦輪增壓、FF、柴油車基本 上都可以不用考慮。 (恕刪)
不好意思...可能樓主的朋友沒在路上遇過，被那種快要報廢車輛快速刷卡的經驗!十多年前小弟一群朋友在玩fiat uno turbo ie的時候...小弟也曾經對那種只有1300cc的小車嗤之以鼻!後來在那時蠻盛行的零四地下賽車!(台南西港段)在那裡海放一台保時捷911後!跟多輛改裝喜美後對蝸牛車從此另眼看待!因為不只是零四快!那時連落sr20det的霹靂馬在南二高跑尾速!也都能咬住尾巴不放!是不知正確尾速是多少...因為錶速極限只有220!已經破錶了!指針持續往零的地方跑!我怕炸引擎叫朋友放油門!因為不想走路回家...
