UGLY醜丑 wrote:
各位前輩:小弟目前...(恕刪)


X1車身尺碼比較短4439mm,X1比較偏向跨界休旅車
雖然車身軸距和NX200t相當
但車長寬高還是小了一些
BMW X1 sDrive20i售價196萬
這個等級的X1配備以實用為主
像是EPB電子式駐車系統,自動停車輔助,定速系統
LED頭燈,電動尾門,方向盤換檔撥桿,後座出風口
這些都是標準配備
其它像是全景天窗,KEYLESS則是選配

NX200t以旗艦版來說,其實動力數據上是比X1還要來的出色
NX200t馬力238匹,扭力35.7公斤米
X1馬力192匹,扭力28.6公斤米
不過X1的車重卻輕了不少,1485公斤
NX200t是1805公斤
但兩台車在馬力重量比上相差的程度非常微小
NX200t旗艦版的配備就比X1豪華許多
可是價格也高出一點,要224萬
像是LED頭燈或KEYLESS都是基本配備
衛星導航,雙前座電動調整加熱座椅,14支揚聲器
盲點偵測,倒車顯影都是標準配備
比X1差的部份大概就只有操控性

以200萬上下的預算
XC60 T5旗艦版 221萬也落在這個區間之內
XC60歐系車的操控性能,對比NX200t並不遜色
車內配備的規格也有不少領先X1與NX200t
City Safety都會安全防護系統,可以在碰撞發生前先行自動完全煞車
可以預防碰撞前車,行人與單車
XC60 T5旗艦版還有ACC主動車距控制系統
只要設定行車時速與前車保持車距
系統就會自動依據前車動態進行加減速
其它還有全景天窗,電動尾門,倒車顯影
12支揚聲器,車道偏移警示,自動遠光燈
主動轉向式頭燈這些也都是標準配備
XC60 T5馬力245匹,扭力35.7公斤米,車重1805公斤
動力數據和配備都是勝過X1和NX200t
各位前輩,

謝謝大家提供了許多很好的意見,我也到展示中心看過了車,NX空間似乎並不比CRV大,得要重新思考,RX不錯!

UGLY醜丑 wrote:
各位前輩,

謝謝大家提供了許多很好的意見,我也到展示中心看過了車,NX空間似乎並不比CRV大,得要重新思考,RX不錯!
...(恕刪)


看來樓主換車最在意的應該是空間,看來一群為這兩車吵翻天的都搞錯方向了.
ziemaeas wrote:
看來樓主換車最在意的...(恕刪)


大大,

不是只在意空間,而是以為空間不是問題,到了現場才發現不如想像。X系列仍是不錯的選項,經大家熱烈討論後,也開啟我尚未想到的層面,當初自己想得太淺了。
翻了沒?技術要多練練,人要比車兇,不然開M3跑山路一樣被手排小貨卡電假的~

BMW Lexus Benz....全部都是好車,X1,NX200T也都很棒~

不過當你顧路的時候.....呵呵....再怎麼好的車都會瞬間變泡沫

高力特 wrote:
試玩L牌之後,再去試B牌,直接下單B牌,L牌過彎感覺會翻車。...(恕刪)

險路勿近 wrote:
翻了沒?技術要多練...(恕刪)

會翻的就不會滑, 會滑的就不會翻
如果感覺快翻了, 那肯定是抓地力很好
許多人憑印象打分數,諸如歐洲車安全性高,操控性強...等等
但事實又是如何呢?

TOYOTA如果撞成這副德行,肯定被鄉民酸成紙糊車了
但是往車門檻一看,是BMW欸,那只好視而不見囉...

車室潰縮至少一尺,腳踝、小腿與膝蓋應該都受到嚴重的傷害
不曉得有沒有人從事汽車製造業?
那些洞洞是焊點嗎?看起來問題蠻大的!!

呵呵....Meridian大大出現了,那小弟要趕緊收聲才好

meridian wrote:
會翻的就不會滑, ...(恕刪)
NX是設計給女性車主的,買給太太開很適當。若是男人開的,BMW比較適當。
Maedatsun wrote:
NX是設計給女性車主的,買給太太開很適當。若是男人開的,BMW比較適當。

商業是很殘酷的,RX/NX是目前豪華SUV裡面女性用戶比例超過男性用戶的車款
未來BMW/M.Benz也打算延攬女性設計師進入他們的SUV車系設計
因為這兩家SUV的女性用戶比例相當低......
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