有版友家長PM詢問行程內容,給愛車的家長參考:只開600多公里,PORSCHE/MERCEDES(Stuttgart)/AUDI(Ingolstadt/Neckarsulm)/BMW(Munich) 全包另含Playmobil Fun Park(近Nürnberg) / Legoland(Munich一小時), Outlet(Ingolstadt).大人小孩男人女人都開心, 無價
我是2019/7/26第一次單飛去德國, 目的是直攻紐柏林, 也是透過網路在SIXT租一台2019 AUDI C8 A6 45TDI WAGON, 這台車是3.0 V6柴油, 馬力適中, 但扭力十足, 在法蘭克福機場取車後, 就直接殺到柯隆看教堂, 然後再開到紐柏林, 基本上這兩段路程我機乎只在左側超車道, 最高開道255KM(這台車限速240KM, 在某個下坡開到255KM).德國autobahn路況開起來跟台灣高速公路差不多, 但就是大家都守法.這一台AUDI A6 45TDI我很用力開, 三天開800多公里用掉一桶60L柴油, 加一桶60L柴油要100多歐元, 快是台灣才由的三倍價格!
2019/07/這一趟紐柏林之旅是人生第一次去, 行程是五天三夜, 週三晚上華航班機出發到法蘭克福, 周日上午的華航班機回國. 這趟旅程的目的只有一個, 開車跑AUTOBAHN跟紐柏林出發前已經在AGODA訂了紐柏林Lindner Nurburgring Congress Hotel三天兩夜, Hilton Garden Inn Frankfurt Airport一夜.另外也透過網路在SIXT租賃一台2019 NEW A6 45TDI WAGON, 並於法蘭克福機場取車!也在網路上租賃紐柏林當地RSR車廠一台2019 GOLF R第一天其實就是在飛機上第二天到法蘭克福後在機場SIXT拿到A6 45TDI WAGON後, 我就直奔科隆大教堂, 我只在車上GPS設定好目的地後就上路, 這是我人生第一次到德國, 可是我並沒有開車辨識道路的障礙. 因為車上GPS很盡責, 上AUTOBAHN之後更是如魚得水, 最高速開到255KM/H, 平均時速都在150KM以上.逛完科隆大教堂後就直奔紐柏林, A6車上標配的GPS真的很精準, 所以我完全沒有要特別找路或是迷路的問題, 連往紐柏林的山路上我都曾經開上170KM, 但是經過有人居住的地區也是要按照時速要求開慢.第三天一早7:30就到RSR的辦公室聽開車前的briefing, 當中會告訴你在賽道中應注意是項, 及各項旗幟代表的意義為何! 另外要選一頂安全帽我是跑Trackday, 總共跑十圈, 上午跑五圈,下午跑五圈, 另外我還加選一位(其實是RSR硬要我選購, 因為第一次下場)Instructor. 因為是Trackday所以下場跑的車非常少, 基本上同時間只有你一台, 所以你可以非常盡興地把油門踩下去, 我是採取先連續跑兩圈然後出賽道, 休息10分鐘後, 再連續跑三圈, 下午也是如此.Instructor基本上只會針對煞車點跟apex點提醒你, 如果你沒有跑在apex點, instructor會轉你的方向盤, 我曾經在時速150km時被instructor動方向盤, 被嚇一大跳!下午跑完後,我就換開A6 45TDI WAGON再直奔伯恩, 逛了當地市集, 然後再開回紐柏林.第四天起床後就在紐柏林東逛西逛買些GIFT, 中午對退房後再直奔科隆逛街, 逛完後就再開到法蘭克福, 然後再法蘭克福逛街買點衣物, 晚上入住飯店第五天再從法蘭克福機場搭機回家這趟旅程中有幾個點要注意1. 在機場租賃的車不能下紐柏林賽道行駛, 所以在紐柏林需在當地租車公司再租一台車2. 保險很重要, 所以針對A6 45TDI WAGON及GOLF R, 我都買比較高階的保險(因為我很努力的開, 要相對有保障)3. 德國油資很貴, 加滿一桶60L柴油要110歐, 約是台灣2.5倍4. SIXT交車給你是一桶滿油, 所以還車時也得一桶滿油交回
hkc6389 wrote:哇!專門跑一趟耶!...(恕刪) 是啊, 在台灣開車很難有感, 所以這次特別以autobahn跟Nurburgring為目標, 以後是希望每年都能去跑Nurburgring, 目標希望能跑進8開頭!