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懶X比鴨腿？！
差很多好嗎?同樣的概念在豪華車上會詮釋得更好
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期待新五車頭設計延續這個造型而不是四系的雙肺
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外觀見仁見智就不多說了。
中控螢幕應該是最大敗筆，現今人人都用導航地圖，螢幕垂直方向寬度放大看圖才會方便，BMW卻反其道而行。
內裝氛圍燈雖是趨勢但難免有電子花車之嫌，把氛圍燈加大改成寬版光帶有點嘩眾取寵，在晚上開車有時都會嫌螢幕過亮調暗甚至關掉才能讓瞳孔放大視線更清楚，尤其是開高速公路時，這麼刺眼的光帶不會影響駕駛嗎?
按鍵開關門是頂級豪車原來就有的配備，下放到這個等級也是遲早的事，BMW開了第一槍。
後座螢幕的設計在廂型車算是常見，但用在轎車上算是第一個，但仰頭看螢幕脖子會不會不舒服?就像在家坐沙發有人會仰頭看電視嗎?這個要實際試坐才知道是否符合人體工學。
後座兩側門上的液晶觸控螢幕則是很實用的設計，一般控制螢幕都設置在中央扶手，如果後座坐三個人就無法使用，這個創新設計真的要按讚。
360 度環車碰撞錄影功能，可自動記錄碰撞前後 30 秒的周遭影像，這個也是不錯的配備。
日本車的電子配備就沒先進過……被嘴電子花車的理論上應該是華系車（納智捷也算吧）。
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