太座的G20 今年將滿5年,開了5萬公里,沒出過任何問題,是我家使用過的BMW(E60,F10,F15)中表現最佳的。有趣的是,它們妥善率都遠比我家曾經的W205好上無數倍。保固期限內w205給了我人生許多的第一次:第一次顧路(共2次)第一次黑屏第一次方向機故障(修了2次)第一次和車廠談判第一次用車輛寫日記修煉自己第一次發誓永不再購買的廠牌第一次PO網講故事不過再怎麼喜歡BMW,還是5年就換,車輛跟情感一樣,沒有永恆這這件事。
我也聽說BMW的妥善率較差,但是我的F33開了8年9萬公里了,除了在6萬左右預防性更換了水路的一些水管之外(外廠更換費用約3萬)可能我運氣好,到目前為止沒有莫名其妙故障過~ (下巴這8年來大概換了7~8支吧...)
其實歐洲車花五萬十萬換零件照我看來已經是狀況好了妥善率差 我的定義是修也修不好那種,例如po網會被摸頭的那些案例車價1/10 以內能修一次再開五年的都不是問題,原廠也不認為這是妥善率問題,只有新車出狀況才是。最近我的賓士也是討了十幾萬 不過有修好 我就覺得還好,正常發揮而已。但是內裝開始脫皮 啥環保材質 就讓人受不了了另一台保時捷有真皮座椅,就沒這種問題其實雙B還是買的時候就要忍痛花下去,選配真皮的內裝。