[極簡開箱] GruppeM for BMW E87 120i

第一次在01貼開箱文, 開得不好請見諒囉~~


小弟不是改車人士, 不會弄車子, 自然也不會想動車上的東西,
頂多改改外觀件, HID..尾翼, 霧燈這就是極限了...

直到購入了E87 120i,....果真的跟雜誌上統計的一樣,
它寫到: 50%以上的BMW車主會在購入後的第一年內, 替自己的車子改裝...
應該是這樣, 記錯別鞭我...

還真是感同身受, 因為本人我這從不碰原廠設定的我都開始想幫自己的車子升級...
某一次裝我車子的尾翼, 改裝店沒幫我找到拉桿, 反而順便推銷了GRUPPEM


這次來簡單開一下GruppeM 集氣箱吧....


因為是日本手工接單生產, 所以官網上有寫說有Lead-Time約2~5週...
我從下訂到收到貨只花了一星期, 很開心, 中午休息時間就殺去拿貨了~

箱子的外觀~~



RAM AIR SYSTEM,
E87有分生產年份, 有點不一樣, 我是08年5月產的, 所以要買07年後的這型號,
車友請注意!詳見官網, 很好查的!




OPEN BOX!!




其實也只有三包東西.....順便一提的是, 別看它一大箱, 整個就是超級輕~
因為是Carbon的關係...超輕



K&N代工香菇頭 (Pre-Oil) 已上過油了




配件包, 內含說明書(一張彩色印刷的紙)



送的貼紙, 很喜歡~ 一般都會貼在Carbon集氣箱上面, 我拿去貼我的MacBook Pro了...




重點來了....Carbon集氣箱, 這下子正Carbon了吧,
不是貼紙, 也不是包Carbon布, 也不是裡面ABS外面包Carbon的那種OEM....
純正血統的GruppeM啊....敗家的真蒂~ 追求的就是這種爽度~~ 哈里路亞(發光)~~





順便一起買的K&N保養用品, 不過我發現自己跟本沒辦法拆..(我不會啦)
安裝時都要三個男生一起....我真的太天真了, 我原本還幻想週日的下午自己洗車
順便拆下來洗香菇頭........我想太多了




====因 為 安 裝 時 不 好 意 思 拍 照 所 以 沒 圖=======


不過安裝時也是三個人七手八腳的, 我一直很怕他們不會裝, 不過還有其中一個比較會一點,
還是順利裝好了....過程約一小時~





每個產品都有自己的流水號, 獨一無二, 我把它擋住了, Sorry,
因為大陸太愛盜圖了, 台灣Y拍上很多台灣自己OEM的東西, 圖片都被盜到淘寶網上了...










相信看到這邊很多前輩, 改裝魔人有些一定會不以為然,
說不過120, 又AT改這個幹麻.....
請別鞭啊~ 我也是純分享, 敗家的奧義不就是追求一個爽字嗎? 嘿嘿

這個真的很大聲, 我剛裝上去開回家時開到會耳鳴,
一直嗡~~轟~~的很吵! 如果對於很要求車室安靜的車主請不要越雷池這套產品...
不過對我來說, 這就是我要的賽車感! 夠熱血...

平常3,4千轉就是 嗡~~轟 轟~~

不過全油門你就會懂這套為何會享有如此盛名了~ 回頭率高,
並且突然來一下真的會嚇到人聲浪夠囂張!!

油耗方面, 目前行駛約1000KM, 我還沒感覺, 不過我平常就是相當耗油的開法,
真的很怕一直想聽聲音, 拉高RPM, 油耗就更慘了... 目前是不變的狀態.

報告完畢
2009-09-10 17:27 #1
先恭喜好料上身!接下來會考慮一下機械增壓嗎?其他內外套件還有的敗阿!!
改裝集氣箱的目的是什麼? 另外改裝集氣箱會讓排氣管聲音變大嗎? 不太瞭解所以舉手發問一下
請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
chiang wrote:
改裝集氣箱的目的是什...(恕刪)


小弟也不太了解耶,要改變聲音不是改排氣管嗎?

MILLTEK排氣管的網頁看到都快爛掉了,不過還是沒錢改,真羨慕樓主
拜託讓我中頭獎兩次
其實改集氣箱不是要讓聲音變大啦~~

是為了讓引擎的進氣量變大, 藉此增加一點POWER (據說2~5HP...逃...)
不過還是要搭配尾管效果才會更完整吧,
GruppeM當初創立的VISION就是要不刷ECU的狀況下有效提升效能..
我覺得這點很認同~

置於大家疑問的效果...可能要請專家回答了吧, 我只知道就是增加引擎進氣,
也只是改裝的冰山一角而已, 而不要期待裝上去就可以跑多快, 不是這樣

看到大陸很多很"爆發"的人, 全車上最頂級的懸吊, 輪圈, BMW Performance...
那種真的夠誇張, 對我而言....那些錢還是存下一台車更實在...
chiang wrote:
改裝集氣箱的目的是什...(恕刪)


個人覺得 安裝 intake 後變大聲的原因 來自於集氣箱本身

以130i 的GM 結構跟原廠的大差別 除了香菇頭的形狀及尺寸外

另一個大差別 是來自於GM 的carbon 導氣道是半罩式 就是罩在上面

http://farm4.static.flickr.com/3342/3648421922_ee79cc5cb8.jpg

而原廠的導氣道是全罩式 就是上下都罩住~~

當轉速提升時 吸氣的聲音變大 個人覺得是來自半罩式導氣道傳出的聲音

~_~ " 對了 裝完後 低速時如何 會無力嗎?? 個人覺得還蠻明顯的!!

小佑子0131 wrote:


個人覺得 安裝 ...(恕刪)


CORRECT!! 講得完全正確, 聲音就是那個Carbon Intake的共鳴...(嗡嗡轟~~)

至於低速時扭力降的問題....是有那麼一點感覺,
不過更明顯的是怠速不穩, 這些爬文很多前輩也都提過,
有時候會來那麼一下, 不過還好, 斗一下.....

kirkc wrote:
其實改集氣箱不是要讓...看到大陸很多很"爆發"的人, 全車上最頂級的懸吊, 輪圈, BMW Performance...
(恕刪)


科科,不好意思,小弟也上了很多BP的東東...
ScreammingBimmer wrote:
科科,不好意思,小弟...(恕刪)



BMW PERFORMANCE好貴啊~~~ 不過那組煞車 + 避震物有所值
kirkc wrote:
CORRECT!! ...(恕刪)


Me too ~~ 若為自排車 聽原廠建議 調高怠速 似乎可以試試看!?

若一直不穩 要去檢查是否香菇頭的油油 卡到 Map sensor

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