BMW的N54引擎在國外因為high pressure fuel pump的故障率異常的高還有twin turbo無法全速運轉在國外被告了..
http://www.autoblog.com/2010/10/12/class-action-suit-alleges-bmw-n54-turbo-engine-unsafe-causes-un/

美國的BMW已經針對HPFP的問題做出以下答覆
BMW will extend the emissions warranty coverage period to 10 years or 120,000 miles, whichever comes first, on affected vehicles in all 50 States. If the HPFP fails during the extended warranty coverage period, BMW will replace it with a newer-production version

基本上這部份的保固已經延長為10年或是12萬英里..不知道台灣的汎德會不會比照辦理??

另外一個已經和解的class action lawsuit..

http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/06/bmw-and-bridgestone-settle-runflat-tire-classaction-lawsuit.html
依據台灣賣車的論點, 台灣生產的跟美國不一樣.........

liquidgroove990 wrote:
依據台灣賣車的論點, 台灣生產的跟美國不一樣.........



哈哈哈 這的確是台灣汎德的官方說法. 他們說台灣是進口歐規的, 跟美規不一樣.
業務還跟我說, 他從來沒聽過有這回事..... 他們的教育訓練真的很完整

但就我所知, HPFP 的型號是相同的. 但汎德並沒有延長保固.

只能祈禱要中, 就還在3年保固內中, 超過了, 就
能否請教目前有哪幾款車是使用該款引擎呢?
謝謝~
查了一下,有不少車子的HPFP和這次集體訴訟一樣

以下只是列出可能使用舊HPFP(料號13 53 7 537 320)的車型,詳情還要看年份

1' E82
  135i (N54)
1' E88
  135i (N54)
3' E90
  325i (N53)
  325xi (N53)
  330i (N53)
  330xi (N53)
  335i (N54)
  335xi (N54)
3' E91
  325i (N53)
  325xi (N53)
  330i (N53)
  330xi (N53)
  335i (N54)
  335xi (N54)
3' E92
  325i (N53)
  325xi (N53)
  330i (N53)
  330xi (N53)
  335i (N54)
  335xi (N54)
3' E93
  325i (N53)
  330i (N53)
  335i (N54)

5' E60 LCI
  523i (N53)
  525i (N53)
  525xi (N53)
  530i (N53)
  530xi (N53)
  535i (N54)
  535xi (N54)
5' E61 LCI
  523i (N53)
  525i (N53)
  525xi (N53)
  530i (N53)
  530xi (N53)
  535xi (N54)

6' E63 LCI
  630i (N53)
  630i (N53)

X6 E71
  X6 35iX (N54)

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