請教各位先進一問
小改前 x5 4.4 的毛病多不多呢?
近日想購入 但周遭的朋友都說甚麼v8引擎毛病很多 買回肯定花錢修理
還有是此款車引擎及底盤 接手後哪邊有該花錢的準備
所以在此向了解此款車系的前輩請益 感激不盡
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頭殼磨咧羞 wrote:
請教各位先進一問小改...(恕刪)
喔~我是4.4的車主，V8引擎問題很多???如果是745是問題比較多，歸咎原因，745的引擎室3度空間比X5來的小，散熱問題比較差，不過至今也只聽說過一部745換過引擎(台灣沒法修....)至於X5 4.4只要冷卻系統(正副水箱與周邊、上下水管)有顧，引擎沒有那麼容易壞的.....你的朋友大概是聽到745的哀鴻遍野吧.......M62引擎正常工作溫度104-105度，最高溫度不能超過110...
至於問題多?我看到的倒是一堆直六的在修......在泰山張大師那邊，隨時有2-3台引擎大修的在........
底盤?開上路試車，原則上X5的組裝品質比同級車好，不太有什麼異音，可讓你好好聽聽底盤傳來的聲音....至於外觀鈑件，除非大撞，不然都只有鈑烤的問題，能保車碰車當然最好，不過這車，原則上會去想跟你"擠"的車子真的比起其他車系少很多很多....除非真的大意外，BMW的鈑件也比同級車來的可靠....(X5看起來就像大哥的車，事實上也是，隔壁街的酒店，停了4-5台X5)
另外，如果你是買朋友或自售轉讓的車那還ok，因為車有在顧，有些可能耗材等也都換過了.....車行的話，再可靠老實的車行都不可能幫你把這部X5好好整理，不管是3.0或4.4，因為抓的利潤頂多不超過15萬，隨便換一樣零件再加上稅金跟利息成本，很容易就把利潤壓縮掉，尤其輪胎，4.4是19吋前後配，不同規格的輪胎不能前後對調，車行的車百分之百輪胎都是到了該換的時機，四輪一起換新，請準備4萬起跳.....當然你也有國產、韓國等輪胎可挑，但......這可是X5............
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