當初買BMW E60是因為它的安全性與操控能力, 操控能力是賓士同等級車無法比的. 但是一方面也有一種概念是, 德國車的耐用度應該比國產車好很多. 但是這三年裡, 還是會遇到一些小零件的耗損. 例如變速箱在四萬多就發生電磁閥電腦有問題. 幸好寶固還在, 否則這種東西一換都是十幾萬. 之後電瓶也在兩年九個月後蒙受天主招寵, 也上了天堂. 大燈照的塑膠卡榫也因引擎熱導致碎裂...
這種種大小零件, 因該是BMW 都有做過耐用測試, 至少有五六年的耐用度, 但是可能最近一些環保學者一直提倡環保, 所以一些車用材料都是環保材質, 導致耐用度減短.. 就像2009年前買車的車主可能感受更深, 因為保固只有2年(不限里程). 往往依些故障都是過保固才出現. 車主要向汎德說服用特別保固申請, 可能更難了. 如有也要求車主部分負擔. 但是卻不知道汎德與德國BMW原廠申請保固是否也是部分負擔, 不得而知. 總覺得日後要買雙B房車的意願可能也會有點減低. 只是他的操控真的是讓人迷上就不能放手... 真的是..
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hapy wrote:感謝hctyy.99大精闢的介紹以及其他大大的指點:
當初買BMW E60...(恕刪)
hctyy我大概爬了有關你發表一些E60變速箱的文章,對一般的車友幫助真的很大.起先我也覺得很懷疑,怎麼530德系車品質也不是很穩嗎?????????才七萬KM也沒不好的開車習慣,變速箱就進入緊急模式.hctyy大,我的情形跟你的差不多耶!在發生此狀況前,變速箱確實有明顯頓挫感,但放一天多的時間後電腦不在鎖擋,但頓挫感還在!處理方式拆下閥體後細部分解後逐一清洗裡面的活塞棒,使其潤滑較不澀,運作較順暢.目前處理流程是比照ZF原廠清洗及原廠油,費用是花了一萬元,已經十來天了,狀況是很順,用手自排開車換檔是很平順,裡面墊片無損,但油泥倒是很髒.在六萬KM時換過http://shop.inspire.com.tw/inspiretuning/M02374532.htm,此日系油,nuTEC ZZ-51,週遭朋友用的都還不錯,引擎機油也用的很順,所以不疑有他,但也不見得是油品問題,總之與各位車友分享經驗,讓大家在開高級車時不用為維修費用傷腦筋,在請hctyy指點指點,謝謝!
身有同感!BMW好開但不代表品質,所以也不能五十步笑百步,只有置身其中才能體會!
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