駕車 - BMW操控為何受歡迎!(2)

Joseph0120 wrote:
有人開過 330i與123d 嗎? 可否比較一下操控的感覺差異? ...(恕刪)

Joseph大,
底盤懸吊有機會調近、但車重本質帶來的差異則較難。
比起這,我覺得更大的差異來自引擎本性。

直六是汽油引擎的一種經典,很多操控教條都容易被實現。
引擎浪聲、轉速與油門的深淺是一種共鳴,協調到會自動激發你的熱血與愉悅的激情。
大約是,油門像指揮棒、轉速是音弦、引擎浪聲是樂音、而車子像衝出去震撼人心的交響樂。
很好踩、互動很緊密微妙的愉快感覺。習慣後不看轉速表,聽聲浪就直覺似的判斷。

而現在已開一小陣子的X1 23d,與123d同顆引擎給我的感覺是,沒有太敏捷悅耳的引擎浪聲,車子已衝出去。
不用硬拉轉速車子就會跑,動力輸出直線,但少了挑逗的高音,好像要表現一種溫厚有餘的行雲流水。
我覺得跟轉速聲浪有關。因為習慣聽聲浪起伏控制轉速,很直覺了。
但換到柴油引擎,這連動性的銜接說不上來?沒有敏捷起伏的浪聲總覺得少了什麼。
當然,最根本的原因應在,柴油引擎的訣竅不同,吊在高轉速衝速度的玩法要調整。
目前,才要開始操,當做我還在適應揣摩。也許可以操出新的激情樂音和感想也說不定。
油羅羅 wrote:
打擂台很辛苦的, 不止一個打十個辛苦, 而是無賴和高手一起上, 你用力出拳, 可是那無賴只是上來放個屁就走了.
保重身體啊 .
陳友諒那廝嘞? ...(恕刪)

油羅羅大,
你比喻的太好了。真的像陳有諒,且放完砲就不見影?
再幾天,若他沒來說源由,我就自己揭開留著沒寫的是什麼好了。
那的確是,這篇文章比較大的邏輯漏洞
反正,後面有空自會慢慢寫上來。
Nearbar wrote:Joseph大,底盤...(恕刪)

Nearbar大, 你這一篇是不是要告訴我買330i就對了

我想你是最有資格評論330i/X1的人了, 這兩台如果挑一台做第二不車 你會挑那一台?

Nearbar wrote:
而現在已開一小陣子的X1 23d,與123d同顆引擎給我的感覺是,沒有太敏捷悅耳的引擎浪聲,車子已衝出去。

不用硬拉轉速車子就會跑,動力輸出直線,但少了挑逗的高音,好像要表現一種溫厚有餘的行雲流水。

我覺得跟轉速聲浪有關。因為習慣聽聲浪起伏控制轉速,很直覺了。

但換到柴油引擎,這連動性的銜接說不上來?沒有敏捷起伏的浪聲總覺得少了什麼。


nearbar 大,太好了你幫我解惑了
昨天晚上出去覓食,因為三更半夜沒車所以就亂開,然後忽然有一段加速特別暢快,然後我就想再踩一下油門再感受一下剛才那種暢快感,但踩了幾次就是找不到剛才那種感覺,我還一直在想 咦!我剛才是怎麼開的. 這種情況不只一次,對於油門的踩法,的確是要先讓速度上來一點再緩踩會比較快,油門一拜只是引擎大聲而已, 但是呢,不管怎麼開,那個排氣管好像死魚一樣,叫都不叫(可能在打毛線或看報紙吧!) 我覺得排氣聲浪的消失真的會引響人體對速度的直接感受,或許都貼背了,但大腦同時並沒有接收到聽覺神經傳來的訊息,就誤判了,腎上腺素先生並沒有接到通知,我們的速度感也就降低,但是又會貼背,所以錯亂.這真的只能慢慢適應了
Joseph0120 wrote:
Nearbar大, 你這一篇是不是要告訴我買330i就對了...(恕刪)

是啊,Joseph大,
你不正心癢缺些理由說服女王讓你如願娶330i當第二小老婆?
要我來說,這兩台用途大不相同。

X1 23d是一輛超級好用的車!
能跑、相對省油。有SUV的空間彈性又沒有難停車的問題。(我就停限高155cm的車塔)
平常都市裡穿梭車身精巧方便,價日去爬山有扭力又有四驅添信心。
要載點人,2760軸距坐四個OK。要載點貨,後座打平當貨車也行。
只要不特別要求能載多,對小家庭或單身來說,我一時很難想到其他更多功又好用的車。
感覺就像瑞士萬用刀,雖沒一把抵得過專業刀具,但載在身上什麼都有都可方便用。
配上BMW的品牌及駕馭本質,雖然沒事平添貴了不少,但就是一台很好用的交通工具。

330i是一台耍帥專用車!
車帥、人走出來看起來也帥、兩者合一更是非得帥到不行。
另一層面的帥,則比較深層微妙。
講速度,直系就有老大哥M3輪不到老三。
別品牌的,更是眾強環伺,還別說一些更便宜的日系戰車及歐系鋼砲都可能有機會修理你。
雖然位階上比直系的老弟好,但同家族的5, 6, 7, X, Z等一字排開也輪不到330i猖狂。
所以,只能一昧求開得帥!
怎說?有些為速度而生的戰鬥機器,整個硬派,很快很利。但人在裡面是在跟車子拼命!拼得累盡才能有速度。不太舒服愜意。
但330i秉著BMW優異的底盤與操控設計的精髓,車子就是多些靈性與回饋、多些人車一體的感覺,
要你享受愉悅的飆速而非拼命的競速!再加上logo在方向盤中間有效的催眠,自然就走上不得不帥的駕車之路。
不是不能快,只是要更帥!
否則,把一台鋼砲改得像彈丸般咻得飛過去,駕駛不免僅像被壓榨的油料,哪裡看得到帥?

所以,我的換車順序可知,從耍帥走向實用之路。哈哈
這樣,有回答你的問題嗎?就看,你的第二部車定位在哪裡了
lucy2007 wrote:
nearbar 大, 太好了你幫我解惑了...(恕刪)

別客氣!
最近開始操她了,過一陣子再來分享心得請大家給點意見。
到底,這顆2000cc柴油雙渦輪的好物要怎麼開才好玩?
我自己也熱衷追求答案啊
Nearbar wrote:
是啊,Joseph大...(恕刪)


小弟剛好就是330的車主
真的很想按幾個讚哈哈
Nearbar wrote:
是啊,Joseph大...(恕刪)
整個討論看下來..
有個心得就是 Nearbar 兄的文筆真是太好了..
能把平常很難描述的感覺都具體化...

真的想按個讚啊!!
Nearbar wrote: 是啊,Joseph大.你不正心癢缺些理由說服女王讓你如願娶330i當第二小老婆?..(恕刪)


這篇太好笑了啦!!!

原來我要的是耍帥

此外我發現一件事 就事你應該去寫專欄

像今週刊的劉黎兒一樣 觀察現象 有資訊性 有愉樂性 又提出解法
看她的專欄是我訂週刊的主因

每天 我都期待你提出新的看法!!! 按個讚

油羅羅 wrote:
而是無賴和高手一起上, 你用力出拳, 可是那無賴只是上來放個屁就走了


遇上無賴出來放個屁就走

您高手高高手何必出拳呢

一定是這屁味臭到您這位高手高高手的痛處

所以才會用力出拳想揮散屁味

是嗎


這位N大

上看下看左看右看前看後看橫著看豎著看倒著看不管怎麼看

都像極米漿業代

巧妙的在這玩弄人心搞置入性行銷

讓有米漿的車主飄飄然兼心花朵朵放

讓準備入主米漿的車主不要去計較花了多少代價

因為米漿品牌無價

擁有米漿您就是高高在上的社會菁英

永遠的高人一等

更讓把米漿當目標的人們口水流滿地

當打手護衛隊

來捍衛米漿神聖的地位




眼睛痛

禮拜日哪裡看眼科阿
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