今天因緣際會人生中首次體驗到BMW且是523i
因為趕著要去接人,所以在有機會的時候都是盡量大腳
平常小弟自己是開10年款的柴莽
今天領教到05年的523i真得很不一樣
首先,我被那高轉速嚇到,6000RPM以上
再者,雖然沒貼背感,但是加速的力道相當明顯,且完全沒換檔的頓挫感
不減速情況下過彎時車上東西都甩出去了,但人的離心力感覺卻不會很大
到底,這是一部什麼樣的車?
為什麼加速可以這麼順?
文章關鍵字
scout920 wrote:
今天因緣際會人生中首...(恕刪)


體驗駕馭樂趣的車!

小弟我私心的認為這一篇應該要同步的PO到Ford板
1.E60是操控性最好的5系列,如果選配了主動式懸吊,那感覺更人車合一.
2.它是直六引擎帶六速的變速箱,所以換檔沒頓挫只是基本的.
3.它只是523,如果您開的是530,會發現523加速真的不太行.
4.如果您開的是535,可能會不想下車.
5.它的過彎極限是很高,但是不是沒極限,所以請小心開車.
如果你駕駛過 530 or 535 那種這感覺..當你再回頭開國產車.心情馬上轉折直下..為何沒有引擎順暢的加速感..方向盤握感..底盤扎的穩定度....

不過有時候開好車暗夜停在路邊.偷兒猖獗的時代..你能安心嗎?..

還是大蟒..才是好選擇..低調一點..免得被光顧
版大如果有開過530的話,應該會覺得523笨笨的,530在過高速灣時事可以讓你感覺到像用熱刀切奶油一般的快感...
e60 530 曾在環東大道上駕馭過..當時滿載4人...操控感真的很讚..

f10 535 一樣同一條路線懸吊使用用動化模式...沒有舊車穩定(e60 530) .但是直線速度比較快.
我開過523覺得好沒力,好像不到200匹,車又重

altis2001 wrote:
我開過523覺得好沒...(恕刪)


是204匹

看馬力重量比約莫就是一般2.5房車的感覺

八速自排要是換檔不順 可以拿去填海了吧....

david_chen010 wrote:
版大如果有開過530...(恕刪)


基本上520~530只要是六缸的,原廠底盤懸吊及防傾桿都是一樣的,過彎的極限也是相同,如果真要有熱刀切奶油的感覺應該懸吊防傾桿都要改再加上LSD,不用太過度神話BMW的底盤,
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!