下港台傭

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下港台傭

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F30的產地??

有誰知道F30 三系列是在哪裡做的??
網上有人說320D是德製的,那320i呢??
之前舊款在南非,有聽說改款後F30會在德國做...
有人知道嗎?

2012-02-29 22:37 #1

文章關鍵字

F30 產地

neuromorphics

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neuromorphics

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下港台傭 wrote:
有誰知道F30 三系...(恕刪)

遍布全世界

Assembly

Leipzig, Germany
Munich, Germany
Toluca, Mexico
Regensburg, Germany
Pretoria, South Africa
6th of October City, Egypt[1]
Kaliningrad, Russia[2]
Shenyang, China[3]
Chennai, India[4] (CKD)
Selangor, Malaysia[5][6]

平鎮阿俊

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平鎮阿俊

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小弟目前從大桐得知 , 目前第一批到港的的確是德製 , 但不確定從哪一批之後就開始從南非來 ...

kotler

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kotler

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之前業代告知台灣的E90皆為南非製, E91, E92則是德國; 至於F30屆時去試駕賞車順便問業代便知

neuromorphics

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neuromorphics

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kotler wrote:
之前業代告知台灣的E...(恕刪)

wiki 百科已經寫啦 (BMW F30)! 就這些啦!
南非廠又不會閒在那兒, 難不成要拿來生產大五嗎?

Leipzig, Germany
Munich, Germany
Toluca, Mexico
Regensburg, Germany
Pretoria, South Africa
6th of October City, Egypt[1]
Kaliningrad, Russia[2]
Shenyang, China[3]
Chennai, India[4] (CKD)
Selangor, Malaysia[5][6]

下港台傭

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平鎮阿俊 wrote:
小弟目前從大桐得知 ...(恕刪)

我也是有聽到這樣的風聲..才想在01問看看
之前台灣進的E90的時代的確是320i在南非,但335就是在德國
不同產地供不同地區的政策一直有...
只是想這次說第一批是德製,但那328和335本來就是3系列中較高階的,好像本來就是在慕尼黑廠做的;不知接下來的320i是否台灣會改進德製的

---搞不好德國佬把單移回德國做增加國內的就業率勒

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下港台傭 wrote:
不知接下來的320i是否台灣會改進德製的---搞不好德國佬把單移回德國做增加國內的就業率勒...(恕刪)

1. 除非台灣很夠力... 不然德製的應該歐美優先供應吧, 尤其如果全球賣得好的話
2. 如果 BMW 預計今年賣的車輛是成長, 它就不會隨便砍海外生產基地, 那些布置都是推估計算過的, 哪會那麼隨興的刪刪減減?

bryonchen

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bryonchen

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不要是華晨寶馬生產的就好

南非還可以接受啦

suzuki7

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suzuki7

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以前E90 318d也是德製,
不知道F30 的318d/320d是不是也有機會買到德製?

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suzuki7 wrote:
以前E90 318d...(恕刪)

wiki 百科:
請注意最後一段....
自 1997 年, BMW 南非廠製造的左駕車子就是要外銷到台灣....
看起來台灣應該和南非建交
(其實我是看網路說, 除了 M3, Coupe 以外, E90 sedan 都是南非製造, 但說的人沒什麼公信力, 我就不貼了)

South Africa BMWs have been assembled in South Africa since 1968,[60] when Praetor Monteerders' plant was opened in Rosslyn, near Pretoria. BMW initially bought shares in the company, before fully acquiring it in 1975; in so doing, the company became BMW South Africa, the first wholly owned subsidiary of BMW to be established outside Germany. Three unique models that BMW Motorsport created for the South African market were the E23 M745i (1983), which used the M88 engine from the BMW M1, the BMW 333i (1986), which added a six-cylinder 3.2-litre M30 engine to the E30,[61] and the E30 BMW 325is (1989) which was powered by an Alpina-derived 2.7-litre engine.

Unlike U.S. manufacturers, such as Ford and GM, which divested from the country in the 1980s, BMW retained full ownership of its operations in South Africa. Following the end of apartheid in 1994, and the lowering of import tariffs, BMW South Africa ended local production of the 5-Series and 7-Series, in order to concentrate on production of the 3-Series for the export market. South African–built BMWs are now exported to right hand drive markets including Japan, Australia, New Zealand, the United Kingdom, Indonesia, Malaysia, Singapore, and Hong Kong, as well as Sub-Saharan Africa. Since 1997, BMW South Africa has produced vehicles in left-hand drive for export to Taiwan, the United States and Iran, as well as South America.

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