小弟的車是2010年出廠的123d
牽車至今快2年了 里程數約50,000km
有一些使用狀況想求教板上諸大
問題一：
小弟曾有數次在出收費站時
低速滑行1~2公尺後,排入DS檔大腳一踩
約在1檔換2檔,或2檔換3檔時
車子好像吸不太到空氣 車子瞬間沒力
轉數雖有上去,但速度沒出來
彷彿哮喘一樣,不過鬆油門後再踩就沒有這種問題
不知道板上是否有大大也有類似狀況?
曾詢原廠技師,技師的說法是
應該是DPF自清,所以車子會在瞬間笨笨的,也顯得很沒力
另詢坊間車行老闆 則是建議回原廠重新編程後,問題或許會改善
但小弟約2個月前回廠重新編程
前幾日還是發生類似情形
但這次有些許的不太一樣,
發生時機約在1檔進2檔時,
小弟因只注意車前狀況,未注意轉數表
但眼角餘光"似乎"瞄到轉數過5000轉而未進檔(沒注意看轉速,不是很確定)
檔煞的感覺非常強烈,甚至上半身還因此不自主的往前傾
但鬆油門後再加油,問題又消失了
這些情形總是在高速公路行駛約3~40多公里後進第1個收費站時出現
請問有大大和我一樣嗎???
問題二：
2個月前因後輪磨耗完畢,重新換上BS的S001後(前輪亦為BS的S001)
高速行使的感覺很怪,車子似乎變的不穩,很...漂?!!!
或許該說是更敏感,更容易因地面的高低或傾斜而受影響,方向盤也較會出現拉扯的情形
雖然有再去重做定位,敏感的感覺也沒那麼強烈,但高速的操控就是沒換胎前的好
不知道這問題出在哪裡?還是心裡因素作祟?
以上問題懇請板上諸大不吝賜教解惑
話說123d雖然小了點,尤其是裝上兒童汽座後更是慘不忍睹(後向安裝,前座幾乎要調到最前面)
但是開起來的感覺真的挺棒的
最近常開家裡的F10 520d偕家人出遊,但回來後總特別想去開123d
或許是還不習慣520d的動力反應,覺的少了點什麼,雖然2者在數據上的差異不是很大 ^^
不過,520d應付拉力級的路面 還真是舒服多了
在人生進階多了位小朋友後
對F30 328i真是愈來愈心動了
期許自已日後還有那份能力
加油 加油 加油~
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心中疑惑已解不少
感恩~
就胎壓部分,小弟會再去試試看,結果如何 再上來報告^^
另就5F liu0588大
小弟的胎非失壓續跑胎
原廠的RFT太顛了,所以換成一般胎
話說,我還不知道S001有出RFT耶
不過原廠配胎DUNLOP SP SPORT 01 RFT
雖然在過彎時抓的沒S001好,比較會滑
但開高速時倒也沒有像大大那般情形耶
(大大您對小1好死忠哦)
講到輪胎,小弟又想到件事
DUNLOP SP SPORT 01 RFT雖然比較會滑
但較高速入彎時,倒不會像S001有胎會"折"的感覺,挺多就是會滑
其實那種感覺不知道該怎麼形容比較貼切
例如進入右彎,左前輪那邊的側傾會比較大,來的也突然,突然的"一下"
不像是避震的軟腳,比較像是來自輪胎
印象中BS的胎已經很硬了,為什麼會有這種感覺,小弟不懂
但除了原廠的RFT外,小弟只用過S001
打算下次換別的胎再來試試看
以上,簡單報告一下
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我也是家庭用車為F10 520i(in TPE) 個人用車為E87 120i MT(in Dongguan)的車主
關於你發表的兩款問題
想先就第二個問題討論
請見官網
http://www.bridgestone.com.cn/web/products/car/s001_4.jsp
你的新胎為bridgestone的性能胎款式 但是新胎開了會飄? 依我在大陸換胎的經驗,我想您的新胎很有可能是inside outside裝反了 因為這款胎是有正反面的 建議先回換輪胎的地方拆下重裝後試試看
再來想跟你分享自己的E87用車經驗
我的是2009年底買入的手排款目前剛過5萬km,本來沒有一檔起步頓挫的問題,今年開始產生了1檔起步後2檔接不上力的情況,若不放開離合重新接上離合就持續採油門前進,就會變身成跳跳虎
,車子一跳一跳的往前走慢慢的才會平順,這問題也發生在朋友的E90車上,也是差不多在5,6萬km時發生這樣的問題,長輩們都說是我們放離合太快了,我也試著放慢離合,但情況不見明顯改善.網路上爬文,好像沒有找到和我有同樣問題的車主,不過後來因為想要改善120i動力不足的情況,接觸了刷ECU的廠商,對方說刷行車電腦合理將電腦供油調整進而合理增加馬力和扭力,當然也改善油耗.(渦輪車較明顯)
加上你文章說重新編程或許會改善,所以我在想或許是電腦方面的問題
以上 供您參考
