E70 X5 30D 2011年11月交車至今,行駛里程數14XXX...

今天回廠做一萬公里的保養...

除了更換機油和一些檢查...

多了一項"柴油管路清潔-(含清潔劑)" $938 !!!

與機油同屬不折扣部份...不知道有人知道他加了什麼東西嗎?

另外重點就是我看到工單夾了一張AGM電瓶的測試報告...

健康程度 7X%
蓄電程度 6X%

尾數有點不太記得了,電瓶的磨損好像有點快...

是因為常開短途市區居多...

上網我有查了一下,CCT有大大說BMW的AGM充電模式是只有下坡和減速滑行時才充電...

在市區停停走走電腦很難找到充電時間點...

這種節能的充電方式,是不是也增加了電瓶的耗損?

版上有沒有大大也有做過一樣的測試?

接待有提到充不滿電可以回廠把車子放一天,可以充飽電...

不知道這樣要花多少費用(忘了問!!)...有人有經驗嗎?
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家中的E66 740交車至今3月滿4年,里程數20萬公里,在今年1月份車子沒電了,
去原廠充一天隔天還是不行...
就在原廠換一顆AGM的電瓶NT$13700
回原廠充電應該是不會收費用的,我自己的VW TIGUAN就回去過原廠充電一天,沒收任何費用!
不過充完隔兩天又沒電了,原廠出保固幫我換一顆新電瓶!
我曾經在高雄博愛廠留一天充電不用錢
感謝回應啊!

那看來那麼貴的電池壽命也不會比較長哦!

希望能用個四五年再換…

找個時間我再開去原廠充電吧!

VW服務也不錯…

為了用久點還是得回去充…

謝謝…
呵呵,我也是這麼覺得...
不過我舅舅的E39 528i電瓶就很有"凍頭"
一顆電瓶平均使用7.8年,他現在車上是第三顆!!
P.S.他里程數46萬公里了!
唉...我的E70 AGM電瓶, 交車到現在1年半就下課了.
這是我用過壽命最短的電池
我也是E70 ,交車至今4年多〜跑3萬公里,電池都還OK!
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