2014 F32 435i M Sport 試駕報告

Joseph0120 wrote:
但我想告訴大家 435i 是最適合上班族的(恕刪)


Joseph大, 好久不見!

我發現你的試車感想,
除車子本身條件外, 已加了更多車性層次的元素!

簡單說, 就是這台車的靈魂是什麼?
造車的人, 在設計時想給什麼樣的人用? 哪裡用? 怎麼用?
因此賦予這台車怎樣的動力內外觀與配備等.

很多人說, 以現在各車廠技術,
要打造賽道上壓榨分秒的快車, 是意願上及花多少錢的問題而已.
這說法好像各車廠其實技術都差不多, 但這想偏了!
因為車廠賴以為生的永遠不是賽道爭鋒的極限車,
而是普羅大眾每日夜用來交通的量產車.

量產車, 分秒些微之差是付錢時為了增加鈔票厚度及偶爾尬車的爽度.
真要確實多個1~2秒? 後續改裝潛力及投資可能更有效益.
又或者, 路上飆腎上腺素時心臟多給幾分力及技術多磨練更有幫助.
所以量產車更核心的精隨不是一昧求快, 而是怎麼呼應車性在各個用途的展現.
與其求0.x秒的爽度, 不如打造各方面的用途更均衡好用.
這點BMW越來越講究, 雖然還在拿捏原本操控水準上的分寸,
但把車款用途開始分向, 說好聽消費者選擇變多但說實話是車廠可涵蓋更多客層.


所以你前面提到, 435i是被BMW分在Standard automobile標準車,
(而非 M Performance Automobile 或 M Car)

那就一語道盡435i該具備的車性是什麼.
兼顧多數時間用於通勤的基本需求之上, 賦予高於通勤水準的動力與駕駛樂趣!

如果要我一句話去形容435i, 就是耍帥車! (哈!以前也說過類似)
不是耍狠, 賽道鬥快足以KO廠車.
不是耍酷, 像嫰妹坐上牛馬不管軟硬就自動被慛情.

就是帶點優雅又不太高調的耍帥!
上班開車通勤, 不會被老闆臭罵像開牛馬去夜店把妹!
假日載妹出遊, 又不像標準房車好像翹班順便去郊外.

路上遇到一般房車, 可隨性超一下展現迎刃有餘的帥度!
不幸遭遇大改剛砲, 就收歛乖一點表示不失禮貌的優雅.
而跟超跑排在一起, 又可從美麗的雙門腰線延伸自己下階段的夢想是隔壁.

只可惜, 台灣訂價把耍帥的CP值弄得太低!
把原廠對這車的車性打造與全面具備弄的不三不四,
變成求快求狠求酷都有更佳選擇, 剩只能意會而內斂的...帥了!


要買這價? 多少得著迷Bimmer圖騰,
又或者, 真的想一車打死七成通勤三成跑游又不多載人的剛好需求.

但看到了實車, 發現近年BMW的車身線條果非攝影所能傳遞的美,
開車上路, 又體認到這車真好上手好像已經是你的,
付錢時, 就容易把CP值這不浪漫的東西丟一邊去了!



Nearbar wrote:
Joseph大, 好久不見!

我發現你的試車感想,
除車子本身條件外, 已加了更多車性層次的元素!

簡單說, 就是這台車的靈魂是什麼?
造車的人, 在設計時想給什麼樣的人用? 哪裡用? 怎麼用?
因此賦予這台車怎樣的動力內外觀與配備等.

很多人說, 以現在各車廠技術,
要打造賽道上壓榨分秒的快車, 是意願上及花多少錢的問題而已.
這說法好像各車廠其實技術都差不多, 但這想偏了!
因為車廠賴以為生的永遠不是賽道爭鋒的極限車,
而是普羅大眾每日夜用來交通的量產車.

量產車, 分秒些微之差是付錢時為了增加鈔票厚度及偶爾尬車的爽度.
真要確實多個1~2秒? 後續改裝潛力及投資可能更有效益.
又或者, 路上飆腎上腺素時心臟多給幾分力及技術多磨練更有幫助.
所以量產車更核心的精隨不是一昧求快, 而是怎麼呼應車性在各個用途的展現.
與其求0.x秒的爽度, 不如打造各方面的用途更均衡好用.
這點BMW越來越講究, 雖然還在拿捏原本操控水準上的分寸,
但把車款用途開始分向, 說好聽消費者選擇變多但說實話是車廠可涵蓋更多客層.


所以你前面提到, 435i是被BMW分在Standard automobile標準車,
(而非 M Performance Automobile 或 M Car)

那就一語道盡435i該具備的車性是什麼.
兼顧多數時間用於通勤的基本需求之上, 賦予高於通勤水準的動力與駕駛樂趣!

如果要我一句話去形容435i, 就是耍帥車! (哈!以前也說過類似)
不是耍狠, 賽道鬥快足以KO廠車.
不是耍酷, 像嫰妹坐上牛馬不管軟硬就自動被慛情.

就是帶點優雅又不太高調的耍帥!
上班開車通勤, 不會被老闆臭罵像開牛馬去夜店把妹!
假日載妹出遊, 又不像標準房車好像翹班順便去郊外.

路上遇到一般房車, 可隨性超一下展現迎刃有餘的帥度!
不幸遭遇大改剛砲, 就收歛乖一點表示不失禮貌的優雅.
而跟超跑排在一起, 又可從美麗的雙門腰線延伸自己下階段的夢想是隔壁.

只可惜, 台灣訂價把耍帥的CP值弄得太低!
把原廠對這車的車性打造與全面具備弄的不三不四,
變成求快求狠求酷都有更佳選擇, 剩只能意會而內斂的...帥了!


要買這價? 多少得著迷Bimmer圖騰,
又或者, 真的想一車打死七成通勤三成跑游又不多載人的剛好需求.

但看到了實車, 發現近年BMW的車身線條果非攝影所能傳遞的美,
開車上路, 又體認到這車真好上手好像已經是你的,
付錢時, 就容易把CP值這不浪漫的東西丟一邊去了!


Nearbar教主大, 好久不見 小的跟你請安

你這些話 放在後面太可惜了 應該要開個版 好好討論討論

如你所言 好的公司 好的產品 都是有計畫 一步一步去經營的
我可以想見 在設計這度車時 必定有行銷部門
做過完整調查與討論
先制定 (MRS Market Requirement Spec) 與 目標客層Target cusotmer
接著設計車子滿足客層的最大需求 以獲得最大銷售量
以此為原則 又不能搶到同廠車的銷售 保持車子獨特性
4 series coupe 就這樣被設計出來
一如所料 行路性必定非常好 開起來才舒服 操控當然也不能差
平衡而全面的表現才能拿到最大的生意 開啟來也確實如此!

只是這篇 其實不是車性的討論變多
而是測試的時間太少 又有讀者希望我寫出來
所以沒法面面俱到 不夠精準之處多多見諒

倒是您 有空 跟我們出來 再跑跑啦!
大家都還是常提起你呢! 記得出來喝咖啡!

Joseph
Joseph0120 wrote:
你這些話 放在後面太可惜了 應該要開個版 好好討論討論(恕刪)


Joseph大,

哈哈! 我現在純粹是個閒聊咖啦!
試車講車, 車版已少有人及你.
你不但有熱情, 且用心又花時間, 加上也投資不少
我這種閒聊般的話語幫你的討論串灌灌水點綴一下還行,
要專篇討論是不夠檔次了.

自從前年底開始經營新生意,
假日反而都是最忙的時候, 不太有機會跟上大家.
01也是久久上一次客串一下
為了不讓自己在M4及6GC間猶疑, 最好的解決之道就是多賺點錢不需要猶豫!

但, 一些時間的犧牲看來就難免了.
互勉勵囉!


Nearbar wrote:
Joseph大,

哈哈! 我現在純粹是個閒聊咖啦!
試車講車, 車版已少有人及你.
你不但有熱情, 且用心又花時間, 加上也投資不少
我這種閒聊般的話語幫你的討論串灌灌水點綴一下還行,
要專篇討論是不夠檔次了.

自從前年底開始經營新生意,
假日反而都是最忙的時候, 不太有機會跟上大家.
01也是久久上一次客串一下
為了不讓自己在M4及6GC間猶疑, 最好的解決之道就是多賺點錢不需要猶豫!

但, 一些時間的犧牲看來就難免了.
互勉勵囉!


Nearbar大,

沒你幫忙灌水 顯不出 這篇的檔次高不高!
熱情其實少了很多啦! 以前一個月至少一篇 現在三個月一篇
只是自己偶而手癢 而已!

還有這期 威力彩十五億 可以拚拚看!

我們五月底再好好聊一下新車! M4/M3

Joseph

Joseph0120 wrote:
還有這期 威力彩十五億 可以拚拚看!(恕刪)


有拼, 不是我!

回頭乖乖認真做生意

期待Joseph大的好文!!

花東遊想一下, 看能否抽身!
想趁這幾年多拼一下, 再來除了泡妞怕體力開始沒那麼好了


拜讀Joseph大的文章,圖文分開版面清新,沒有賣肉的SG,完全以洗鍊幽默的文字將感受表達出來,回覆也是讓人舒爽。

小弟前年移居台東,正因沒有服務廠只好放棄雙B而選擇了日系370z. 您卻又把我這熄滅的火點燃!

enzolo327 wrote:
拜讀Joseph大的文章,圖文分開版面清新,沒有賣肉的SG,完全以洗鍊幽默的文字將感受表達出來,回覆也是讓人舒爽。

小弟前年移居台東,正因沒有服務廠只好放棄雙B而選擇了日系370z. 您卻又把我這熄滅的火點燃!


enzolo大,

不敢 不敢
這篇兩年前的舊作 還有人欣賞 小弟偷笑了!

3系列是BMW最暢銷 也最好開的車種
選了絕對錯不了 只是價格 與 入手時機的問題了!
祝 開車大吉!

Joseph
真的寫得很棒、很實在
不像一般葉佩雯的模稜兩可
希望能看到更多這種文章
435i 跟640i 哪個開起來比較熱血啊?

johnalson123 wrote:
435i 跟640i 哪個開起來比較熱血啊?


435i 熱血多了!

Joseph
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