麻煩BMW的先進解惑

麻煩各位幫我解惑一下,
在圖片上看到BMW的轉速表下方有一條弧狀藍色+電池的圖示,
請問那是啥呢?
對F34(328GT)感到有興趣
有選配Harman/Kardon的車主,音響效果如何咧? 怎麼有人說好有人說比沒選配好一點?
可變式運動轉向系統跟抬頭顯示器值得選配嗎?
聽說好友說18吋搭失壓續跑胎,已到舒適的極限了! 再上19吋對車上乘客會不舒服!
吃便當
2014-03-03 14:43 #1
legend1205 wrote:麻煩各位幫我解惑一下,
在圖片上看到BM


1. 藍色圓弧是即時油耗顯示
2. H/K 可有可無,感覺效果不大。HUD 不錯可以選,可變式轉向系統個人不喜歡。
3. 18吋就很好用了,M3標配也是18。升級19吋舒適性一定會打折,而且輪胎也貴。
1. BMW的轉速表下方有一條弧狀藍色+電池的圖示
橘色部分為瞬間油耗,藍色部分為BRS 是鬆油門時引擎煞車的動能回收系統,因為節省耗能而多少對油耗有點幫助
2. 有選配Harman/Kardon,音響效果如何咧?
H/K在E36世代就是選配音響了,一定多少比原本喇叭好的,但對發燒友而言鐵定不合格
3. 可變式運動轉向系統跟抬頭顯示器值得選配嗎?
主動轉向系統大推,評價很好,對操控幫助很大。HUD抬頭顯示器也大推!
4. 19吋
若想升級19吋,建議將run flat 改為一般跑胎會比較舒適

以上供參考

雙石英醫生錶 wrote:
18吋就很好用了,M3標配也是18。升級19吋舒適性一定會打折,而且輪胎也貴。

謝謝雙石英醫生錶大大的解答!
升級19吋外加失壓續跑胎真的要好好考慮了!


cross R wrote:
主動轉向系統大推,評價很好,對操控幫助很大。HUD抬頭顯示器也大推!

感謝cross R大的解說,這兩項選配將納入清單中!
吃便當
1. BMW的轉速表下方有一條弧狀藍色+電池的圖示
樓上很多板友有解釋了,不多說
2. 有選配Harman/Kardon,音響效果如何咧?
樓上很多板友有解釋了,不多說
3. 可變式運動轉向系統跟抬頭顯示器值得選配嗎?
可變式運動轉向系統很方便,停車時很好用。HUD買車時沒選,超級後悔,建議列為必選
4. 聽說好友說18吋搭失壓續跑胎,已到舒適的極限了! 再上19吋對車上乘客會不舒服!
我已經上19"了,以駕駛來說,不舒服性感覺還好,後面兩個小朋友還不懂得抱怨。不過我上的是一般胎,視覺效果不錯,操控性的話不評論,因為我是木感...

leosongyy wrote:
1. BMW的轉速表...(3. 可變式運動轉向系統跟抬頭顯示器值得選配嗎?
可變式運動轉向系統很方便,停車時很好用。HUD買車時沒選,超級後悔,建議列為必選)


如果 可變式運動轉向系統 指的是下面節錄自BMW型錄的玩意兒, 我的理解是停車時是不會作動的!

整合式主動轉向系統的優點為何?
駕著BMW來一趟上山之旅是極為愜意的: 離開單
調的公路駕駛後, 蜿蜒的道路展開變化多端的雙臂
歡迎您。創新BMW大 系列對道路狀況改變的反
應立刻而直接。但是即使面對最窄的過彎處, 我仍
可輕鬆自如, 這是什麼緣故? 整合式主動轉向系統
搭配後輪轉向系統, 使用電子伺服式動力輔助方向
盤, 隨車速一起改變了轉向力道。主動式轉向系統
首創先例地加上一個齒輪系統來控制前後輪的轉向
角度。使彎曲山路上的駕駛精準度更高, 且在公路
上快速變換車道的控制能力ˇ大幅提昇。

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